从颜值出众的惊艳设计，到前沿科技，再到车迷赞不绝口的经典车型，BMW从来都是要做，就做到极致。

而在成都车展，全新BMW X3长轴距版全球首发，无数车迷为全新BMW X3长轴版的亮相而振奋。

作为第四代X3的长轴车型，新车诸多智能科技与豪华配置皆针对中国客户专属升级，惊喜连连，并且首次在标准轴距版基础上增加110毫米，达到2975毫米，甚至与宝马X5标轴版一致，同时，全新BMW X3长轴距版车身长度达到同级最长的4,865毫米，宽度达到同级最宽的1,920毫米，再次刷新消费者对豪华中型SUV的认知。

设计的迭代

其实是技术进步的印证

焕新颜值是全新BMW X3长轴在成都车展人见人爱的开始。

BMW的设计风格经历了多次变革，始终反映的是时代变化和消费者需求。而X3之所以成为经典，其实在诞生初期，就代表着新潮流，或者说是新技术。

100多年前，影响世界设计史的包豪斯学院于德国威玛创立。其率先提出的“Less is More，少即是多”的设计主张，也为现代主义奠定了设计基础。

百年后的今天，宝马在全新BMW X3长轴距版的设计中融入了现代极简主义精髓——“少即是多”，用更少的元素打造出更强的品牌辨识度。这一设计原则主张去除冗余，回归本质，一切服务于功能。

在现代极简主义以及原石切割般的型面之上，不仅塑造出纯粹的BMW X3的辨识度，更展现出了宝马在工业技术上的超高水平。

比如纵横交错的几何线条以时尚设计和赛道文化为灵感，调和出简约现代的纹理质感的同时，还巧妙地将摄像头和雷达整合在一起。

比如设计师巧妙地通过流体力学设计，在光影变化下表现出柔和沉稳中的机械力量与现代科技之美，精准的曲面对车身工艺提出很高的挑战。不仅展示了宝马在美学方面的前瞻思考和创新精神，同时也证明了宝马在车身材质、工程制造方面的综合实力。

再比如还有倾角更大、坐垫增厚增长的中国专属后排座椅，同级独有的全景星轨天幕，后排中央扶手无线充电板等中国专属豪华配置，都体现出宝马在材料、工艺多维度的技术创新。

把“以驾驶员为核心”玩儿明白了

大家都说“宝马的车不可能难开”，其实把车身拉长很简单，但对于注重操控的宝马来讲，或许一定要让X3达到空间、设计、操控上的一个最佳的表现，才会让它和消费者见面。

首先这次全新升级的内饰设计秉承了宝马“以驾驶员为中心”的设计理念，用“科技魔法”赋能智能极简设计。

比如一体式悬浮曲面屏略微向驾驶员一侧倾斜；以驾驶员为中心的设计，带来经典的机械质感，完美诠释了宝马“眼不离路，手不离开方向盘”的设计理念等。

并且这次加入专属后排座椅、后排环抱式光带和同级独有全景天幕等，让后排横向和纵向空间不仅宽大，还更加豪华。

而在宝马引以为傲的驾控方面，全新X3长轴版搭载BMW“黄金动力组合”，2.0升涡轮增压发动机最大功率为190千瓦，配合8速手自一体变速器与BMW xDrive智能全轮驱动系统，能够将澎湃动力精准传递至车轮。

不仅如此，全新BMW X3长轴距版采用更先进的底盘技术，在第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统的配合下，即便是轴距加长也不惧，轻松应对各种路况，让用户感受到更从容的全场景驾驶乐趣。

从2003年第一代BMW X3亮相以来，21年间BMW X3经历4代，作为BMW X家族最成功的车型之一，BMW X3在全球收获了超过350万车主的信赖。

今年以来，中国汽车行业竞争进一步加剧，市场充满不确定性，但宝马集团依然在中国豪华车市场继续保持销量领先。从本次成都车展参展阵容也可以看出，BMW几乎在所有主要细分市场都带来新产品。

BMW X3长轴距版的面世，展现了宝马创新不止、驾趣依旧的强大产品实力。为中国消费者提供多样化的创新选择和纯粹的驾驶乐趣的同时，持续引领豪华。

*图片来源于官方