有专门的做房车的公司的，他们已经专门买了一些T5比亚迪回去改了。有人买了房车来住的，停在市内，洗漱卫生去公共的，洗澡麻烦点，可以找个便宜的钟点房解决。相信比亚迪，他有能力把这些都搞定。事实上也有曲线救国的办法。买低栏，沿着合法尺寸做一个可以快速拆卸的房箱以货物名义装载。这是唯一的没有手续能合法使用不怕查的办法。其他的都不行。但这样做比专用房车在使用性上来说差太多厢式卡车的货箱，的确是不能居住的。但集装箱移动房屋是可以居住，可以用货车运输的吧？平板卡车拉集装箱移动房屋，房是房，车是车，有问题吗？买低栏，沿着合法尺寸做一个可以快速拆卸的房箱以货物名义装载。这是唯一的没有手续能合法使用不怕查的办法。其他的都不行。但这样做比专用房车在使用性上来说差太多了。”作为真正长期关注过房车的我来说一些我知道的问题吧。1，私改法律风险很大，除非政策突然给你放开一个大口子，但这不太可能。货箱是不能居住的，也不能安装固定设备。需要手续。这个手续基本上不是你出厂落地之后自己能搞定的。2，传统房车上装（箱子）很贵。首先是很多设备市场体量小，开发成本摊不下去，房车用的设备本来就会贵一些，性能要求也会高毕竟要更抗震，再者很多设备国内起步晚而且市场太小没人做所以都是进口的，自然贵。然后这是一个高度定制化、高度手工化的行业，成本也下不来。传统房车的电气设备也很贵，主要因为是12v或者24.48这种低压电器，本身市场小是一方面，最要命是电压越低同功率电流就大，需要的线材之类的就粗，成本也高，凡此种种，一个最大的4.2用的卡车房箱，目前没有20w很难落实。如果国内市场大起来，也许未来可以到10w吧。3，限行的问题反而更小，有现成的货车版导航app，而且就算最严格的城市也不可能24×365限行，房车你又不是通勤，就算北上，你找时间进去有地方停下来就行了。4，房车生活绝对没有大家想象中的那么美好。首先房车它不是一个稳定的载体，大风震动噪音对车内的影响都比一般的房子大很多，敏感的人是受不了的。其次混动房车或者是纯电房车解决了电的问题，但是用水还是房车最大的死结，不只是上水，还有下水的问题。除非未来国家统一上下水，尤其是黑水灰水的统一接口，由国家出面在比如高速服务区这样的地方开设自动排水站和自动进水站才能从根本上解决这个问题。在这些达成前房车的排污问题能够劝阻99%的人群。5，现阶段真的对房车心动的人，建议入手一个空间大可以放平的纯电或者是混动车做旅行车比较折中。再不济热度下去了，你能当个车开。