“现在不好打车，因为‘限电’导致电车充不上电。”日前，游客在网上发声，成都高温“限电”给其出行带来了影响。

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近百万新能源车主苦不堪言

近日，有不少成都网友抱怨称自己的新能源汽车没处充电，有的车主为了给爱车充电甚至跑了5个充电站，而造成这种原因的是，主要是由高温引起的。

开网约车的李师傅说从限电开始，他为了跑车已经好久没回家了，前一天从4点等到10点才充上电，为了充电第二天跑车，晚上都是在车里睡的。还跟我说他们好多同行，限电之后都停了在家里休息，因为有的司机跑半路没电了还要叫拖车，拖去充电站充电，所以大家觉得太麻烦了。

由于成都连续多日高温天气，部分充电桩为配合供电局实行分时段限电，致使不少网约车运营受阻。司机李先生就反映到，虽然市里有不少充电桩，但要跑不少路而且有时会遇上排长队，补能极其不方便。

限电就意味着许多新能源的车主没办法像往常一样正常充电，也使得很多人的出行有了限制。

比如来成都游玩的游客就表示，因为限电的缘故，很多网约车都变慢了，接单数也变少了。

正是因为成都大部分的出租车都是新能源，限电政策一发布，他们就必须要尽快找地方充电，如果恰好中午时段没电了，又处在限电的区域，就没法正常接单。

司机们是在政策发布的前一天就收到了消息，可即使提前知道了，也没法避免，该没电的时候还是没电。

限电所带来的充电不便，让不少网友再一次对电动车嗤之以鼻：

网友 A：热了不行，冷了不行，长途不行，120 迈不行，赶时间不行，过轮渡不行，进车库不行，想卖吧价钱不行！

网友 B：这样子我还买电车干嘛？难道就为了省那几毛油钱？

网友 C：沒事，现在只是限电，遇大自然灾害电网瘫痪时当玩具玩呗

网友 D：买了个电动爹

……

事实上，成都“限电”的并不仅是针对新能源汽车充电，不少公共场所、写字楼同样接到了限电通知。

在各社交平台上，有不少网友反映称身边的写字楼、商场、电影院、汽车充电站等公共场所都发布了有关“限电”的通知，甚至有些居民小区出现了临时停电的情况，电力供需紧张形势进一步加剧。

除成都外，重庆最近同样面临持续高温，8月21日，重庆发布高温红色预警，相比此前发布的多个高温红色预警，此次是连续多日发布高温红色预警；自8月22日发布今年首个高温红色预警后，成都也已经连续一周发布高温红色预警。

据中国气象局微信公众号8月27日发布的"首席说天气"视频，四川省气象局首席预报员肖红茹表示，持续的高温天气是和一定的天气系统密切相关，在川渝上空存在一个稳定而强大的大陆高压。受大陆高压的影响，四川盆地盛行下沉气流，同时白天晴朗少云，下沉增温和辐射增温从而导致了高温天气。

持续的高温使得用电负荷攀升。在成都发布高温红色预警前一天，8月21日，四川电网用电负荷最高已达6797万千瓦，较去年最大用电负荷增长近13%。8月23日，重庆电网的最大负荷达到了2816万千瓦，也创下了历史纪录。

负荷攀升让电网保供面临巨大压力，在优先保障民生的原则下，工商业不得不让电于民，而“限电”一词的出现，也勾起了不少70/80后对童年的回忆，那些原本深埋记忆中的场景会再次出现吗？

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童年记忆中的“限电”场景

国人不应失去的回忆

在70/80后的记忆中，限电是一个常见的现象。

那时候，电力供应不稳定，导致停电成了生活中的一部分。有时在做饭或者吃饭的时候，甚至过年期间都会突然停电。因此，每家每户都会常备手电筒和蜡烛，以应对突如其来的黑暗。

在那个年代，停电也让孩子们学会了珍惜。在没有电力的日子里，他们懂得了节约用电的重要性，明白了一度电的珍贵。每当电力恢复，孩子们总会欢呼雀跃，感慨光明的来之不易。

从历史上看，电力在中国的发展可以追溯到1878年，当时电力主要用于夜间照明。然而，直到20世纪50年代，中国的电力供应仍然非常有限，很多家庭甚至没有电灯。在1958年，由于大炼钢铁的需求，电力被优先供应给生产领域，生活用电和企业用电受到严格限制。这一情况持续了大约20年。

进入21世纪，中国的电力供应虽然得到了显著改善，但仍然面临诸多挑战。2020年，中国以7.1万亿千瓦时的发电量稳居全球第一，但同年，限电现象再次出现，特别是在湖南、江西和浙江等省份。近几年来，限电现象似乎越来越严重，尤其是在夏季用电高峰期间。2022年夏天，包括四川、重庆、江浙沪等地区在内的多个省份出现了大规模的电荒，导致工业用电受限，甚至一些大型企业不得不暂时停工。

自2000年以来，我国经历了多次大规模的限电事件，这些事件主要发生在2003年、2008年、2010年和2021年。

2003年限电——

背景：国内重工业用电快速增长叠加持续高温天气，全国用电量同比增长15.4%，是改革开放以来增长最快的一年。同时，全国主要水电站来水总体偏枯，加剧了电力供需矛盾。

影响：全国共有22个省市出现拉闸限电，部分工业品价格上行，但对全国工业生产整体影响不大。

2008年限电——

背景：南方地区遭遇冰雪灾害，电力设施受损严重，温度骤降推升居民用电需求，部分地区电煤紧张。

影响：全国17个省市拉闸限电，工业增加值同比增速有所下滑，但随后逐渐企稳回升。

2010年限电——

背景：为实现“十一五”节能减排目标，国务院对重点地区进行节能减排专项督查，导致部分地区拉闸限电。

影响：国内工业增加值同比增速下降，限电严重的地区影响更为明显。

2021年限电——

背景：出口持续增长拉动工业用电高增，天气因素和新能车充电需求导致居民用电需求大增。此外，部分省份能耗双控未能达标，政策压力下实行阶段性限电。

影响：全国多个地区实行限电，工业生产受到较大影响，工业品价格显著上涨。

限电的根本原因主要包括电力供需错配、煤炭供应不足、价格大涨以及火电企业亏损等，如2021年9月，多地限电现象波及到居民用电，江苏省、广东省在去年就已经表现出因电力供应紧张而限电的情况。此外，煤炭价格大涨导致火电企业亏损严重，发电越多亏损越大，因此只能减少发电量，由此带来电力供应不足。

有意思的是限电是因为供需不足，可问题是我国每年中国每年的弃电量大约为500亿千瓦时。这种情况主要发生在可再生能源领域，尤其是风能和太阳能发电。例如，2017年的数据显示，弃风电量约为419亿千瓦时，弃光电量约为73亿千瓦时，总计弃电量达到500亿千瓦时。

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缺电与弃电并存

复盘2000年以来的“缺电”事件，我们发现电力系统是否缺电可划分为“硬缺电”与“软缺电”两种类型，前者指存在电量缺口，即使所有电源机组全部出力，也会在大量的高峰时段甚至非高峰时段存在电量供应缺口；后者指存在电力缺口，即若所有电源装机全部出力则能够满足最大电力负荷需求，但由于部分电源机组如新能源无法维持稳定发电，可能在局部高峰时段存在电力供应缺口。

而随着全球变暖，气候形势日趋复杂严峻，极端天气已逐渐成为近几年气候的显著特征。

2024年上半年，全球多地遭受了前所未有的强烈热浪侵袭，这一极端气候现象直接导致了电力需求的急剧攀升，全球电网系统承受了巨大压力。据中国能源新闻网报道，2024年5月不仅刷新了全球有记录以来的单月最高温纪录，还标志着连续第12个月出现创纪录的高温天气。

印度、墨西哥、巴基斯坦、美国、越南等众多国家均遭受了严重热浪的袭击，随着制冷需求的激增，电力系统的峰值负荷已达历史高点。且新兴经济体中越来越多的家庭开始购买空调以应对酷暑，目前这些地区拥有空调的家庭比例远低于气候条件相似的发达经济体，因此，随着空调普及率的提升，其对电力需求的影响预计将更加显著。

全球变暖背景下天气变化将呈现两极化的趋势，即“夏季更热，冬季更冷”，这意味着在另一个用电高峰——冬季，同样存在缺电危机。

尽管近年来我国极端冷事件次数总体减少，但在全球气候变暖背景下，极端天气气候事件（高温热浪、强寒潮、极端强降水、极端干旱等）频率增加、强度增强。自2008年以来，我国东部冬季最冷期，即每年最强寒潮事件的平均最低气温比1980年代和1990年代更低。也就是说，强寒潮事件有增强趋势。暖冬出现概率的显著增加，反而会令冬季的寒潮影响力更凶猛。

缺电的同时，我国弃电问题同样明显，

中国弃电问题主要涉及风能和太阳能等可再生能源的利用。中国每年弃电量达到500亿度，其中风能和太阳能是主要被丢弃的电能。尽管中国的发电量在全球排名第一，但可再生能源的利用率仍然面临挑战。

弃电问题的根本原因在于风力发电和太阳能发电的发展与现有的电力系统不匹配，技术不成熟，跨地区吸收风力发电和太阳能发电困难，需求侧缺乏大规模吸收风力发电的能力。此外，高额补贴政策虽然促进了风电和光伏装机的超高速发展，但也带来了与原有电力体制的摩擦和矛盾。

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点评：智能电网或能带来转机

为了解决我国电力缺口与弃电问题共存的“死结”，中国正在构建以新能源为主体的新型电力系统。这个系统更加智能化、数字化，运行也更加绿色低碳、智慧高效。新型电力系统的主要目标是清洁低碳，推动风电、太阳能发电等可再生能源电力的发展。

具体而言，智能电网通过有序用电管理系统，充分利用需求侧资源，降低缺电影响程度，节约资源，保护环境，并减少电源和电网建设投资。如在电网性缺电应急措施中，通过科学优化电网运行方式，针对电网薄弱环节，加快实施输变电建设项目，优化配电网络，通过线路割接、负荷转移等措施来缓解缺电问题。

此外，智能电网还通过储能技术来解决风光装机的调峰能力不足问题。储能技术可以储存过剩的电力，在需要时释放，从而平衡供需，减少弃电现象。甘肃电网就通过制定新能源场站理论功率与弃电量统计管理办法，加强调度管理，有效促进省内新能源场站管理水平，成为不错的范例。

随着智能电网的不断完善和落地，相信“限电”最终会成为历史名词。