2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，并推出DM-i和EV两种动力版本，其中DM-i车型共推出5款车型，售价区间为7.98万-12.58万元。

这个价格一曝光，就引起了不小的轰动，因为在去年11月份，比亚迪秦PLUS DM-i进行过了价格下调，如今不到3个月，比亚迪秦PLUS DM-i再次下调，而且荣耀版车型不仅不减配，配置还更丰富，性价比非常的出色。

从2月26日-3月3日的销量来看（数据来自懂车帝，仅供参考），秦PLUS DM-i的周销量达到了10228辆，是日系三大妈（卡罗拉、轩逸、雷凌）的销量之和。

秦PLUS DM-i荣耀版车型在外观上基本延续了老款车型的设计，经典龙颜式的车头带来超大尺寸的进气格栅，同时，中网采用满天星式的镀铬装饰，搭配灯腔内的树叶状LED灯源以及镌刻着“秦”字小篆的银色金属装饰板。

尾灯是时下比较时髦的贯穿式设计，至于侧面，车身的造型比较常规，腰线隐隐约约，个人觉得不如速腾那样更有张力，铝合金轮毂采用五幅双轴式的设计，轮胎规格具有225\60 R16和215\55 R17可供选择。

坐进车内，家族式的中控布局也很有设计感，悬浮式屏幕尺寸达到了10.1英寸，中控分辨率达到了1920x1080，配有比亚迪的DiLink车机系统，语音助手、语音识别、远程控制、K歌系统等配置也均有配备，液晶仪表盘的尺寸也达到了8.8英寸。

尺寸上，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的车身长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm，轴距长度为2718mm，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的尺寸和思域、速腾基本保持一致，电池虽然侵蚀了一些空间，但整体体验还是挺宽敞的，和朗逸、轩逸差不多。而且，秦PLUS DM-i荣耀版在做工用料上比较考究，车内轻易摸得到的地方都是软的，座椅也是皮质且还是运动风格的设计，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。

比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的动力和续航延续了老款车型的设计，具有55km和120km版可供选择，其中，55km版车型的电机功率为180马力，总扭矩为316牛米，百公里加速7.9秒。120km版车型的电机功率为197马力，总扭矩为325牛米，百公里加速7.3秒。就动力而言，毫不夸张的说，秦PLUS DM-i荣耀版甩了同价位朗逸、宝来一条街，电动机在平顺性、静谧性上的优势也有目共睹，而且馈电油耗只有3.8L。

瑕不掩瑜的是秦PLUS DM-i荣耀版的后悬架是扭力梁式非独立悬架，如果是速腾的多连杆式独立悬架，那么这款车的销量还会更高，大家觉得呢？