汽车行业在新能源大潮下，已“内卷”到无以复加的程度。简单的价格战必然无以为继，所有人都在寻找突破口，试图撬动当下的格局。建立新赛道无疑是最佳方案之一，但要如何抵达，既需深思熟虑，又要有足够深厚的功力。

对于消费者需求和市场动态感知敏锐的北京现代，迅速在去年广州车展上亮相了全新旗舰：第五代胜达。它作为合资车企首款“方盒子”车型，目标正是开辟一条“轻野生活”的新赛道。在它的身上，众人可以看到关于方与圆的思辨，也能体会“四两拨千斤”的应用：跳脱取舍思维，以轻御重，满足消费者既要又要还要的需求。

方圆之间如何兼容？

关于方与圆间的思辨古来有之，方是棱角与个性的表达，而圆则含着包容与豁达。在汽车行业中，SUV中的“方盒子”也并非新事物。但以往的“方盒子”更注重纯粹越野性能，取舍间无法兼顾舒适性与便利性，更没有智能化可言，而第五代胜达却在这个时候，做到了兼容并蓄。

第五代胜达的“方”显而易见。它采用现代汽车全球One Model方盒子造型，以“Cross the line”的原创产品理念研发，将品牌特有的H元素与车身线条相融合，以同级中最短的前悬搭配最长的后悬，塑造出独特的“复古”韵味。

但与此同时，它又采用了行业首创的隐藏式攀岩把手，以及可双向开闭的AAF主动进气格栅，将风阻系数控制在0.3，提升了舒适性与稳定性。第五代胜达还采用了双版本外观设计，其中探索家版采用硬朗豪华外观设计；鉴赏家版则搭配菱形蜂窝状前格栅及21英寸铝合金多幅轮毂。

作为全新一代旗舰车型，在它身上诸如此类的设计与细节构成了它的“圆”，使其更趋向于没有短板的“六边形战士”，在产品力上构成一个没有短板的圆桶。

在空间、座舱与配置上越发掘，越可以发现它的“圆”。在2815mm轴距的支持下，5/6/7座兼顾布局，很好地满足了城市家庭各级需求。它的主驾支持多达18向电动调节，并且前排一键零重力、第二排7°角坐垫放松模式、第三排14°靠背调节，让每一排都可以拥有舒适的驾乘体验。将二三排放平后，后备厢容积达到2046L，最大进深2050mm，可容纳3辆山地自行车，也可成为户外移动的五星大床；甚至连双向开启扶手箱的容积也达到15.4L，可实现双向、三种开启方式。

此外，从外到内，从大面到小细节，更夯实了它“圆形”的产品力。从车外的光影流动迎宾灯、感应式天幕尾门，到车内的Nappa真皮座椅、麂皮绒质顶棚与ABC柱、12扬声器的BOSE 5.1音响系统、双12.3英寸全景曲面屏、220V后备箱电源，再到同级首次配备的前排4.9°倾斜带冷却风扇的双无线充电位以及首创的内置UV杀菌舱等，在方盒子的外观下其实是别有洞天。