11月下旬闭幕的世界互联网大会乌镇峰会，再次为全球互联网发展带来新的灵感和思考。从11年前首届世界互联网大会乌镇峰会举办开始，无数关于“互联网+”的故事有了新的写法。

也是十年前，“互联网+货运”模式的货拉拉将目光从香港投向内地和国际市场。作为中国科技创新最具活力和潜力的区域之一，粤港澳大湾区独特的优势为企业进行跨国合作及创新提供了适宜的环境。得益于此，货拉拉也迅速壮大。

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成长于大湾区

“在货拉拉十几年的成长过程中，大湾区在其中扮演的角色非常非常重要。”世界互联网大会乌镇峰会期间，Lalamove首席运营官卢家培用两个“非常”向中新网强调粤港澳大湾区对货拉拉的重要性。

Lalamove是货拉拉在海外市场设立的品牌，2014年正式进军东南亚市场，随后迅速拓展拉美等其他境外市场，目前，货拉拉和Lalamove在全球11个市场经营业务，覆盖超过400个城市。

“我们在内地市场发展，立足点就是在大湾区，而且现在我们最重要、规模最大的几个市场都是在这里。”卢家培说，在深圳、东莞、佛山等城市，到处都能看到贴着“货拉拉”车贴的车。

他表示，在内地发展的十年间，经济内循环稳定向上的势头、物联网的迅猛发展、科技人才源源不断地涌现，都为货拉拉“出海记”提供了强有力的支持。

“内地市场的庞大体积和激烈竞争，也让我们公司的产品策略在经过磨砺后，具备了更强的海外市场竞争力。”

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“内地能做成，

其他市场绝对能复制”

《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布5年来，随着交通基础设施更加完善、跨境通关等联通便利度提升，粤港澳大湾区物流产业融合领域进一步拓展了想象空间，也无疑将增强湾区的产业竞争力。

作为国际化都市，香港有打开海外市场的天然优势，信息流通、国际化人才、资本充足和产业汇聚是Lalamove不断成功的重要因素。

卢家培举例说，公司在香港的办公室，有来自20多个不同国家的员工，他们不仅为货拉拉带来了国际化视野，也有助于公司的国际化拓展。

最关键的是，这里背靠珠三角扎实的产业基地和突出的制造能力，直接面向拥有十几亿人口的庞大中国内地市场。

“大湾区无论从人口、人才，还是产业种类，都非常丰富。”卢家培坦言，得益于这里丰富的人口、人才资源以及众多产业，使货拉拉能够服务不同的中小企业，无论哪个国家或地区，都有类似的服务经验可供复制。

“每一次我们做新的产品、新的打法，可以先在内地市场进行测试。因为市场足够大，如果在内地能做成的话，在其他市场绝对能复制。”

出海十年间，Lalamove几乎可以做到平均每年开拓一个新市场，一路高歌猛进。据弗若斯特沙利文统计，以2024年上半年闭环GTV计，货拉拉已成为全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

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国际化战略，本土化运营

因为政策、文化、市场等多种因素的差异，企业出海也会遇到很多挑战。卢家培表示，“一般国际化的公司都会面临这些挑战，比如把总部的那一套做法直接搬到每个市场，这往往是行不通的。”

他介绍，Lalamove的策略是，通过高度国际化的团队和统一的数据标准来应对。每个国际市场的负责人对集团的重点和策略非常熟悉。“我们看同一套报告，确保所有团队都能基于同一套数据标准，降低沟通成本，提高工作效率。”

所以，Lalamove在海外市场每一个城市基本上是同一套APP，同一套运营模式、技术。“当然不同的市场有不同的特点，每一个市场我们去开拓的时候，也按照当地实际情况稍微改动。”他举例，在菲律宾马尼拉，白天货车是不能进市区的。了解到相关需求后，货拉拉在北京的自研地图团队马上就能对产品进行相应改造，适应当地的限制和要求。

此外，卢家培介绍，Lalamove的海外业务中，80%以上的用户都是中小企业，公司通过货运数字化、人工智能等技术，帮助他们降低物流成本，通过Lalamove的运力将货送出去，带动中小企业成长。

“出海的内地企业，其实大部分都是我们货拉拉的用户，有我们在，他们就绝对不需要担心物流方面的问题了。”卢家培说，“我们可以跟其他内地的企业一起出海。”

货拉拉也在加速出海的步伐。最新招股书显示，2024年上半年，货拉拉全球交易总额达49.92亿美元，同比增长18.4%；营收7.09亿美元，同比增长18.2%。

责编：马学玲

来源：中国新闻网