在新能源开始之际，小鹏汽车常居新势力榜首，可如今却只能在合格的边缘徘徊。截至7月，小鹏汽车累计交付约6.3万辆，其中只有5月、6月和7月销量破万。所以，小鹏汽车急需大突破，于近期推出不少全新车型，如MONA M03的申报亮相，内部代号F57的小鹏P7+的“出现”，据说该车的定位高于小鹏P7i，并有望于今年上市。下面，我们来看看小鹏P7+有什么实力。
不难看出，小鹏P7+应该是在小鹏P7i的基础上演变而来的，光是前脸设计就已撞款，同样造型的贯穿式灯带和分体式大灯组，但小鹏P7+的线条更加凌厉，特别是引擎盖上两侧拱起的筋线更加立体，让车头看起来更加低趴。而且，新车还在大灯组两侧加入导风槽设计，与下方的进气格栅连为一体。
车身侧面，小鹏P7+延续小鹏P7i的溜背式车顶和隐藏式门把手，同时新增双色车身设计，轮毂也采用更有设计感的样式，让新车的时尚气息更加突出。另外，新车扩大后车窗的范围，并通过上扬的车窗线条，营造出一种俯冲的姿态，赋予小鹏P7+更多的运动氛围。新车的车尾造型十分圆润，熏黑扰流板与掀背式尾门融为一体，尾灯采用全新的样式，下方还加入扩散器设计，再一次强调小鹏P7+的运动气息。
此前，小鹏汽车的CEO何小鹏曾在微博上提及全新车型的三个亮点，其中一点就是技术+，所以小鹏P7+预计将抛弃现有的激光雷达智驾方案，采用纯视觉智驾方案。假如可以把成本控制下来，那新车有望延续小鹏P7i的定价。
车身尺寸，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，与同为中型车的小鹏P7i（长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm）相比，小鹏P7+的参数都相应增加了，让车长看起来更加修长。而此前小鹏P7i的后排舒适度一直被吐槽，不知道新车有没听取民意做出调整呢？
从已知的申报信息来看，小鹏P7+采用纯电驱动，而且是后置单电机模式，与现款小鹏P7i布局相同，但功率就不一样了，新车将提供高低两种功率，低功率版最大功率为180kW，高功率版最大功率为230kW，电池采用的是磷酸铁锂电池，并支持快充，预计新车有比小鹏P7i更高的续航版本。
爱点评目前，小鹏P7+已公布的信息主要是外观和动力方面，至于内饰和配置方面暂无过多明确的信息，不过据说该车的定位高于小鹏P7i，那相应的800V高压平台、全新AI天玑系统、静音电吸门、电动尾门等配置应该也少不了，甚至还会有更优的技术表现，如纯视觉智驾方案以及更高的续航版本。参考小鹏P7i 22.39万元-28.99万元的售价，再综合目前小鹏汽车的现状，预计小鹏P7+的定价不会太高。
