一般来说，大多数人买车都是用来短途使用的，比如上下班代步或者外出购物，接送小孩等等。当然，也有一些车主经常自驾游，这样就会涉及跑长途高速。相对来说，跑长途还是比较累的，有的时候需要开十几个小时，不仅对车主的驾驶技术要求较高，而且在驾驶经验、交通规则以及道路环境等都有一定的要求。毕竟现在车辆越来越多，如果不清楚的话，很容易会被扣分罚款。

比如，高速上有各种各样的道路标线，像错视觉标线、车距确认线、导流线等，这些道路标线同样需要车主们牢记用途和注意事项。尤其是跑高速，很多人开着开着，一不小心就超速了，限速100千米每小时，车速开到了130千米每小时，有的甚至直接飙到150千米每小时，超过了限速的50%，那很可能直接扣12分。不仅如此，现在大多数高速都采用了区间测速，那么高速上的区间测速，很多人跑一趟就扣6分，原理其实很简单，了解一下。

其实，区间测速的原理并不难，只要掌握了基本就不会出错。而在区间测速路段，会设置起点和终点，并且有测速摄像头，用来记录进入区间测速和离开区间测速时的车速。这两个摄像头所记录的时间差，就是在区间测速行驶的时间，然后用测速区间的长度除以时间差，就能算出平均车速。不过一般是用时间作为比较的，也就是拿起点和终点摄像头所记录的时间差，和规定的时间差作比较，如果时间差值小于规定的时间，那就是超速行驶。

要注意的是，在区间测速路段内，还会设置定点测速摄像头，专门用来抓拍瞬时车速，这是很多车主被扣分罚款的主要原因。很多人认为，区间测速测的是平均车速，那么在测速区间内，如果前半段车速非常快，后半段车速非常慢，平均车速小于限速，不是也可以吗？比如，有的车主在前半段车速一度达到了140千米每小时，而后半段放慢车速，控制在90千米每小时左右，最终平均车速控制在110千米每小时左右。按理是没有超速的，不过，当以140千米每小时的车速行驶时，很可能会被定点测速摄像头拍下，这种情况显然也会被认定为超速行驶。

其实，区间测速作为一种比较新型的测速方式，确实能在一定程度上达到更好的监控效果，让车速变得更加灵活，而且也减少了测速摄像头的数量，提高了道路的通行效率。只是很多车主不明白区间测速的原理，导致经常在上面扣分罚款，所以，车主们平时还是很有必要了解一些和用车有关的常识。这样一来，平时开车就能更好地应对各种各样复杂的路况，既能避免扣分罚款也更加安全。对此，你们有什么看法呢？