2019年，电动自行车新国标正式实施，新国标出发的本意是好的，是为了更好地规范当时混乱的电动车市场，但关于新国标的争议声一直到现在都还有。不少车主认为，新国标对于电动车的限制过多了，给日常出行造成了一些不便，而随着5年之期已到，新国标在9月19日迎来了修订方案，预计在2025年开始实施。
那么问题来了，新国标修订方案中改了哪些地方？对买电动车有什么影响吗？本期小编就来和大家讲清楚。
新国标修订方案有何变化？从这次新国标修订方案中能看出来，有关部门确实是听到了车主们的声音，针对一些使用痛点进行了改善。比如不少车主诟病的踏板设计，不再强制安装，而是由厂商决定是否安装，同时也取消了对安装后视镜的限制，同样交由厂商决定是否安装。这两个地方的改变，在一定程度上提高了日常出行的便利性和安全性，还是值得称赞的。
同时，新国标修订方案还从安全角度进行了改善。比如调整了塑料件的使用比例，不得超过限重整车重量的5.5%，能进一步提高电动车的防火阻燃性能。电动车整车重量限制也从55KG提升至63KG，有利于放下更大容量的铅酸电池，提高续航能力，以及还要求厂商增加北斗定位、动态安全检测功能，进一步提高安全性能。
但需要注意的是，部分车主期待的提高限速做法并未采纳，依旧保持最高25KM/h的限速，而且这次还会从技术上增加电动车篡改电机公里、骑行速度的难度。不过小编觉得这一做法没什么不妥，毕竟新国标电自一大应用场景是城市道路通勤，保持限速的做法能够在最大限度上保障车主和行人的安全，而且考虑到城市的通勤路况，25KM/h的时速其实是够用了的。
对买电动车有影响吗？估计还有人有疑问，新国标修订方案即将在2025年开始实施，那会对现在买电动车有影响吗？如果是买电动自行车的话，那小编建议大家先等等，虽然说新国标修订开始实施后，大概率也会跟以往一样会设置有过渡期，现在买的电自到时候依旧能上路，但考虑到新国标修订方案改了不少地方，还是更建议大家等新国标修订方案后的电自。
当然，如果是打算买电摩的话，就无需担心新国标修订的影响了，现在入手也很合适。追求动力、续航和智能化的话，小编在这自荐一下咱家的绿源S75，各方面表现都很优秀。比如动力方面，它就搭载了1200W高功率液冷电机，能轻松跑到55+KM/h，加上有双碟刹和钢丝轮胎，既跑得快也刹得住，兼顾速度和安全。
绿源S75搭载的数字化电池值得一提，容量为72V26Ah，保持匀速36KM/h骑行的话，续航最高可达100公里，即使是55KM/h的时速下，也能保持最高80公里的续航表现，满足用户对长续航的需求。
同时，数字化电池还有着耐用、无惧高温低温的特点，比如当前很多地方迎来了冬季低温，一般铅酸电池在低温环境下充电会变得困难，导致续航变差。而数字化电池在低温环境下充电时，会通过热管理系统对电池加热到适合的温度，实现接近100%充满电，从而带来冬季续航几乎不减的出色体验。
智能化也是绿源S75的一大看点，像是无感解锁、智能防盗等功能就不多介绍了，毕竟只是基操。在「绿源智能」APP上，用户不仅可以查看电池温度、充电容量等实时信息，还能对动力模式进行自定义设置，满足用户的个性化需求。而且还能开启移车助力、陡坡缓降和TCS防侧滑等实用功能，能在骑行、停车等场景下给用户带来便利和保障安全。
总结最后总结一下，这次新国标修订方案小编觉得还是挺不错的，有关部门确实是听到了车主们的声音，想要买新国标电自的话，建议等修订方案实施后再入手。而想要换新电摩的话，现在就可以看看绿源S75，动力猛、续航强还足够智能，这不香吗？#电动车# #新国标电动自行车# #绿源液冷电动车#、#绿源数字化电池保3年#
