看到某车企大佬对于比亚迪天神之眼智驾系统的评价，大概意思就是大家都是智驾但也有好坏之分，有的是凑合用的有的是断代领先的。这个网上已经有很多实际测评出来，天神之眼妥妥的处在行业内第一梯队的水平，我们就拿天神之眼中最平价的天神之眼C来看看这个天神之眼入门级是个什么水平。
在技术架构上天神之眼C采用“前视三目5R12V”感知方案，包括三颗800万像素的前视摄像头（两颗广角和一颗长焦），能够生成高稠密点云数据，探测距离可达350米。这种纯视觉方案在成本控制和性能表现上具有优势。功能上支持高速NOA（如自动上下匝道、车道保持、自主换道）、代客泊车（AVP）和记忆领航（MNOA）等功能，虽然没有城市领航，但对于有实用价值的方面覆盖了用户高频使用场景。并且安全性能出色，响应时延缩短至10ms，提升了行车安全与泊车效率。
由于比亚迪市场保有量巨大，在数据驱动与快速迭代中，比亚迪庞大的数据量（440万辆L2+车型），算法迭代速度达每周一次，这使得系统能够快速优化和适应复杂路况。因此天神之眼C形成了在目前的市场中自身的独特优势，包括价格方面优势，天神之眼C将高阶智驾功能下放至7万元级市场，如海鸥智驾版起售价仅为6.98万元，打破了高端智驾功能仅限于高价车型的格局。技术的平权普惠，比亚迪通过“天神之眼”系统实现了“智驾平权”，让普通消费者也能享受到高端智驾功能。对于性能与成本极致平衡，天神之眼C采用纯视觉方案，成本控制在千元级，同时性能表现优异。
比亚迪的“天神之眼C”智驾系统在行业内处于领先水平，其通过技术创新和成本优化，将高阶智驾功能普及到10万元以下的车型，这在行业内具有开创性意义。相比之下，其他车企的类似智驾系统多应用于中高端车型，价格区间普遍在25万元以上。
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不是硬件堆砌牛逼，就是智驾牛逼的！[呲牙笑][呲牙笑]某手机厂商堆砌硬件牛逼，还有和干爹高通的“联合研发”号称自研”的套壳安卓系统的却bug百出。比亚迪的天神之眼虽然不太了解，但是他基于外包的智驾智驾能和自己的车机融合到什么程度还需要时间的检验。但是他的水平肯定是和华为，小鹏理想他们的有很大的差距。毕竟这些厂商开通智驾都已经有很多年了，而且基本都是自己研发。你比亚迪才刚刚起步就吊打这，颠倒那的有可能吗？估计和渣米的水平差不多！
此账号已注销 回复 02-20 14:14
我记得我才是上帝，你赶快打钱过来！[得瑟][得瑟]
此账号已注销 回复 02-18 08:20
比亚迪的智驾才刚刚起步，吹牛逼也要有点根据好不！
名兵
年底全仓了比亚迪，下周准备清仓去提台仰望u8
小鱼儿
比亚迪的产品里有了智能化，又得火
莫笑人痴亦多情 回复 02-16 15:55
建议参考移动电信联通老用户！！！
用户84xxx18
无论啥级别 他没加价啊！
klrs 回复 02-19 06:51
这倒是真的，虽然吹牛逼，但真的是白送，虽然老款有优惠。
最帅的pig
ab可以喊高阶，c就差一大截了，模糊概念不好。c的可用性倒是不错。
古月胡
天神之眼C，我看过了试驾直播。大约相当于驾照刚刚拿到手的人借助全景影像。天神之眼A，大约相当于中级熟手水平借助全景影像。当然了，智驾固有的长处还是肯定的。比如，人眼不能测距离，智驾可以。
第六个月亮
怪不得比亚迪最近的股票这么火
qian
又失速又刹不住还敢上这玩意？？？
会飞的鱼
确实是这样，王朝的升级很给劲
利刻印章
不管好不好，你就说十万以内哪家能买到这么好的[笑着哭]
与你挚终
这点必须支持比亚迪！让以后智驾功能成为普通车标配，不再是高端车的专属！必须支持！
鲍佳俊的爸爸
说是人人可享，那老用户呢
宏志 回复 02-16 18:03
老用户置换就有了
莫笑人痴亦多情 回复 02-16 15:55
建议参考移动电信联通老用户！！！
豳靊
加仓比亚迪感觉今年要上500
天空的翅膀
不及格
优雅度悟
比亚迪再加上智能化，这又要领先了