因为一个所谓的碰撞测试视频，小米SU7和极氪007火了，引发一轮又一轮轩然大波。这个事件或将成为汽车自媒体行业的分水岭，因为它扒光了“野鸡”碰撞测试的遮羞布。
该事件起源于8月13日，汽车博主“原来是翔翔啊”，在B站发布了一个名为《当小米 SU7 撞上一辆极氪 007》的视频，内容是小米 SU7 和极氪 007 两款热门车型的碰撞测试。两车以60公里的时速按照90% 的重叠率进行碰撞。该博主指出，极氪007碰撞后车窗和车门均可打开，但小米SU7却断电了，车门无法打开，也无法呼出求救电话。该博主认为，这是因为 SU7小电瓶设计在车辆右前方，碰撞后直接损坏无法使用导致的。
该博主全网粉丝超过200万，视频仅在B站播放量就接近300万，持续引发轩然大波。视频部分画面引发外界质疑，有网友称前后画面展示的SU7小电池存在差异，怀疑碰撞时小电瓶是否处于连接状态、以及掉包可能性等问题。一开始，博主回应称电池在拆下时完好，但在打包装车时被叉车碰坏，造成了外观的差异。不过，后来博主直接认怂，不仅修改了原有碰撞测试视频部分内容，还新发布了一个道歉视频。
事情越闹越大，小米和极氪官方都急了。该视频的碰撞测试结果，对小米很不友好，认为SU7小电瓶位置设计，可能会在碰撞后导致不好的结果。这种事发生在任何一家车企身上，都是无法接受的。时隔一天，8月14日晚，小米汽车以一则《小米SU7答网友问》，做出了官方的表态：“我们认为这一所谓‘测试’是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。”表面上说的很委婉，但字里行间似乎有点指控视频“造假”的意味。
与此同时，极氪也被卷入其中，承受了很大压力，因为网上“阴谋论”广为传播，出现了很多对极氪极为不利的信息。极氪法务部发文称，近日网上出现大量谣言及引导内容，称相关碰撞测试为“付费测试”。但经过核实，极氪未与任何个人或机构合作测类测试。同时，极氪表态，不赞同也不会参与任何“抹黑友商”的“拉踩式”营销，同时坚决抵制和反对任何涉嫌“不正当竞争”的行为。
随着新能源汽车的迅速崛起，越来越多人关注这一领域，很多人聚焦在电池、安全等方面。于是，很多汽车自媒体开始进行汽车碰撞测试。因为这一赛道蕴藏着巨大的流量潜能，毕竟还有什么比经过真实碰撞后的车况，更能直接显示车辆安全等性能呢？但是这一领域经常翻车，尤其是无资质、无专业知识的民间“野鸡”碰撞测试。上一个拥有超500万粉丝的“某牛说车”，早就因为歪曲事实、恶意诋毁、官司缠身等被全网封号。
如今又一个争议事件发生，这种所谓的民间“野鸡”碰撞测试，其遮羞布都被扒掉了。首先，真实的碰撞测试，都是由拥有资质的第三方测试机构，严格按照国标进行，最终出具的报告由CMA和CNAS认证。而自媒体的碰撞测试，太不专业了，他们大多也不具备相关专业知识。其次，自媒体很难覆盖进行专业碰撞测试所需的费用和成本。两辆车最少也要二三十万了，而车辆安全测试的假人则更贵，普通的造价都要30万左右，贵的还有百万、千万级别的。
合法合规搞流量，正正当当赚点钱，也无可厚非。但很多自媒体做这种所谓的“碰撞测试”，往往不是从专业、客观的角度去做的，其真实性基本都存疑。至于到底有几分真、几分假，外人很难知晓，可能只有当事人自己才能说清楚。背后有没有被“包养”，我们没有证据不能乱说。很多碰撞测试，里面的水都深不可测。作为自媒体，要有底线思维，并不是什么钱都能赚得，否则就要为自己的行为付出代价。
只要是真撞，我就相信结果是真实反映。现实中的事故碰撞方方面面，除了不太可能撞到飞机，什么车对撞都有可能，撞什么位置都有可能。难道只具有资质第三方规定的按照他们设计的方式撞？不敢承认自己的问题，这不是小孩子游戏玩输了耍赖吗？
这些说车的，都是想收钱的[大笑][大笑]
野鸡一词恰当
这些所谓的测评人，纯属收钱办事的货，自己主观的想法太多，多少年不看这玩意了，毫无参考价值，如果非要挑一个还有良心的，那就是新疆的郑刚，最起码拆车看看做工，路试测测性能，好的地方不好的地方都会提到，这才给消费者些参考，剩下的就截视频，配音，跟某个车比，谁知道你有没有造价？谁知道你有没有拆车上的部件，一个往死里夸一个往死里损，一点意义都没有
小米撞皮卡的测试皮卡都不急
记住了，每一起交通事故都没有第三方碰撞资格认证
没按规定姿势和速度、角度碰撞也是极不严谨的，没装电池碰撞也是极不严谨的[点赞]……最终解释权归品牌所有[点赞]
不管是团伙作案还是个人炒作行为，掩盖真相行为造假，损害企业商誉，不该承担刑事责任吗，不过，两台车以120公里速度正面硬刚，双方均A柱未受到损伤，动力电池没有发生爆燃，已经说明国产汽车安全保护性能已经是棒棒哒[点赞][点赞][点赞]
小米S7撞皮卡的时候没见🐒着急呀[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
雷总亏本卖车，大家为了雷总好不让他亏本，不买就不会亏
接着看戏，小米法务要登场了吗？
最起码这个是带电去撞
很讨厌这种踩着别人肩膀上位软文广告！有本事你对着墙自己撞呀！这套路是小米先来的吧？总是傍着华为扯，这这回是吃了“回旋镖”了……[大笑]
用车场景很多 这个相撞也是其中之一 没有什么问题 难道非要在规定的时间地点和规定的姿势相撞才算正规么 底裤被扒了才知道身材也不怎么样
如果让雅阁和凯美瑞撞，碎了一地！
什么叫野鸡测试，这是真车真撞，搞不了假。不像某牛测试撞报废皮卡，那才是野鸡测试。
这事？抛开谁主导不说吧，网上说的小米会呼叫国家什么中心？谁知道叫不叫？叫的是什么？还国家中心？难道国家中心是他的吗？这么品牌车为什么没有其他车强调这个，只有小米无限洗脑大众，生怕没人知道？你叫他拿又拿不出来，再有一个问题，拆了电池车没有检测？没电池车没检测还可以开出去撞，这本身就是一个非常糟糕的问题？我是自动化电工应该更明白一些这方面吧，难道不能说明小米车有安全隐患么？雷军的戏还不知道么？吉利会自动通报吉利中心，吉利会电话通知车主及家属及4S店，我就知道！
手机都做不好，
小米的产品未必是一流的，但公关和水军绝对是一流的[笑着哭]
哪个品牌给足够的钱，他可以让这个品牌的车将火车撞翻，且小车🚗完好无损，这不光是野鸡问题，这是犯罪
测烂皮卡的时候 你们这群人可是默不作声
测试不是应该让安兔兔来吗
这个好，以后谁不小心开车撞了嘎了，让专家把他从地府带回来，指导下他怎么进行专业的撞车！[祈祷][祈祷][祈祷]
呵呵，急眼了。这是淌了别人的路，抢了别人的饭盆。
我就好奇，在马路上发生事故难道还会根据你们官方的设定的碰撞位置，方式，速度来进行吗？
原来后面这伙跟着起哄造出来的车这么容易撞车啊！今天不是这个撞就是那个撞！整天他m的哗众取宠
什么文字都不用看，只看视频就知道，都是垃圾而已，所有电车都算上，哪个碰撞实验能过关，都是只管要钱不管死活
在马路上发生碰撞是极不严谨的[汗]
中保研有没有做过电车的碰撞测试？
制造电瓶车门槛太低了，你能相信他们？
测试不严谨；难道车祸还可以按照你的设定出？
应该出个视频，两个车子车头撞没了但是功能正常，这样就皆大欢喜了
极克是扣车标那个吗
谁敢测试电车的碰撞谁就吃官司甚至坐牢。
很多测试充满了随意性和创造性
没起火肯定是假的
看了，假测评视频，这孙子造假，估计得贪官司了。
这个UP主以为拆小电池就完事了，结果小米还有一个备用电池。网上可以找到视频[抠鼻]
虽然但是，这些事件都会中国新能源汽车的发展
贴牌垃圾特种兵专用
时代不需要类联想企业成为发展主流，类联想企业不敢独立发展（不敢发展真正核心技术），同时代表外方重大经济利益，发展需要的立体多面，开放发展的前提是坚持独立自主的发展方向，捍卫主权，那些“工业”国家（俄除外）有主权完整的吗？科技、金融、生产力被美犹控制。没核心技术的组装不能发展真正强国。
只要你的钱给够，能把火车撞的倒着走。
所谓身正不怕影子斜
在软件APP，里面一打开全部都是充值视频，那些垃圾所谓的自媒体，背书一流，夸车一流，赚到钱了就买好车了[笑着哭]，反正拍评车视频的都是想赚广告钱，不然他们拍来干嘛？慈善机构啊[笑着哭]
汽车技术这样廉价了……做做手机好了，做汽车…………我是不敢买
营销味太重了
电车碰撞测试，你们谁在期待什么(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣
测试个鸡毛 ，各种车子只要上了路，免不了被撞或撞别人，再结合新闻一看便知。