新能源汽车市场可以说已经到了竞争异常激烈的地步，不看别的，看价格其实就一清二楚了。很多车型都是在错位竞争，比主流车型高一个级别，但价格反而便宜很多，性价比显然高不少。当然，对普通家用来说，买车肯定要考虑预算和成本，预算有限的前提下如果为了面子选择四五十万的豪车，显然是不合适的。不过好在有些新能源车的价格却非常亲民，这期就聊下纯电中大型车才11.98万，6.67秒破百，续航555千米，比秦L亲民，该车便是星海S7。

星海S7是东风风行旗下的车型，起售格为11.98万，不过顶配的价格来到了18.49万，价格跨度区间还是比较大的。当然，该车的主销车型还是指导价11.98万和12.98万的两款低配车型。这个价格也是巧妙地避免了与同级主流车型之间的直接竞争，也就是形成错位竞争，实际价格更接近于轩逸、速腾、卡罗拉等传统紧凑型车。

首先从外观上看，星海S7显然展现出了与众不同的一面，尤其是和东风风行旗下旗下车型比起来，区别是显而易见的。车头和前脸的设计具有独特之处，两侧的大灯向下延伸，形成了一种复杂的造型，整个车头看起来比较犀利。车身侧面的设计展示了流线型的车顶轮廓，并且在这个价位范围内，已经融入了像无框车门和隐藏式门把手等流行的设计元素。

作为中大型车，星海S7的尺寸虽然在同级里没什么优势，但在同价位里显然是傲视群雄的存在。车身长度达到了4935mm，宽度为1915mm，轴距更是高达2915mm。相较于售价10万左右的比亚迪秦L，星海S7在车身尺寸上展现出了显著的优越性，因此空间表现自然更胜一筹，甚至比雅阁、迈腾这些主流中级车更宽敞。而且尽管车身采纳了运动式的轿跑设计，但后排空间几乎不怎么受影响，实际体验下来，身高1米77的体验者坐在后排，两侧的座椅空间足够让他们轻松地翘起双腿。

来到车内，和犀利的外观不同，星海S7的内饰显然有些保守，当然也是为了家用考虑，整体设计还是比较简约的。中控台是对称式的布局，除最低配采用14.6英寸的中控屏外，其他车型中控屏的尺寸都是15.6英寸，而且还配备了8.8英寸的全液晶仪表，当然尺寸稍微小了点，升级到10.8英寸可能更实用一些。两辐式的方向盘也是为车内增添了些许运动感，大量皮质的包裹，也是作为中大型车该有的待遇，只是由于成本原因，用料肯定不可能和四五十万的车型一样。

而作为纯电车型，星海S7的动力总成和续航表现自然是重点。该车全系车型都采用的是单电机后置后驱的布局，这也可以理解，电动机的输出功率是218马力。尽管在纯电动的中大型车市场中，这样的动力并不突出，但和传统的燃油车相比，218马力的马力已经可以与大部分2.0T发动机相媲美，其动力性能完全可以满足日常使用的需求，0-100km/h的加速时间是6.67秒，比本田雅阁8秒多的加速表现出色不少。

续航方面的话，星海S7所有车型都配备了相同的电池组，即便是低配版车型也没有减少配置，在CLTC工况下，全系车型的纯电续航里程都是555公里。尽管星海S7在续航方面并没有达到行业的先进水平，但考虑到其价格亲民，能够提供555公里的续航实际上已经超出了多数人的预期。那么对于星海S7，你们有什么看法呢？