豪华中级车市场是一个竞争很激烈的细分市场，部分车型优惠幅度较大，终端售价在25万元以内，已经与普通品牌中级车相差不大。在这个细分市场，德系三强的领先优势比较明显，二线品牌也能依靠性价比来打动部分消费者。

在2023年6月，华晨宝马3系又一次成为月度销量冠军，其月交强险数为15926辆，上半年总交强险数为68804辆，与领跑者奔驰C级的差距在缩小。国产宝马i3的6月交强险数为4842辆，上半年总交强险数为21435辆，因为终端优惠较大，国产i3的价格门槛已经不比国产3系高。进口车方面，4系的6月交强险数为1623辆，上半年总交强险数为9418辆，市场走势一直非常稳定。高端车型M4、M3的6月交强险数为72辆、47辆，存在感不是很高。

一汽奥迪A4L的6月交强险数为14397辆，上半年总交强险数为54170辆，已经在年度销量冠军争夺战中掉队。在品牌认可度方面，奥迪要逊色于宝马、奔驰，同时，A4L的双离合变速箱也不如同级别车型的8速自动或9速自动更诱人。进口A5的6月交强险数为1573辆，上半年总交强险数为6686辆，相比宝马4系有一定差距。进口A4的6月交强险数为186辆，上半年总交强险数为984辆。S4、S5的6月交强险数为355辆、27辆，单就性价比而言，S4是一个非常不错的选择。高端车型RS4、RS5的6月交强险数为30浪、42辆。

北京奔驰C级的6月交强险数为13252辆，前6个月总交强险数为72683辆，它是上半年的豪华中级车销量冠军，虽然国产C级存在燃油版车型仅搭载1.5T发动机的短板，但目标客户对此并不在意。进口C级的6月交强险数为250辆，上半年总交强险数为1341辆，市场存在感不高。C级AMG的6月交强险数为6辆，上半年总交强险数为146辆。

二线阵营方面，雷克萨斯ES在6月表现不俗，月交强险数为9758辆，这与它终端优惠幅度提升有关，上半年总交强险数为38774辆。凯迪拉克CT5的6月交强险数为5703辆，上半年总交强险数为32942辆，它在6月出现大幅环比下跌。沃尔沃S60的6月交强险数为2268辆，上半年总交强险数为10520辆，相比二线阵营的第一集团有一定差距；进口V60的6月交强险数为71辆，上半年总交强险数为418辆，旅行车在国内市场属于小众车型，这让V60的销量很难提升。

长安林肯Z的6月交强险数为1364辆，上半年总交强险数为7346辆，虽然它的价格不贵、配置不低，但因为并非全球车型且林肯品牌认可度还需要提升，林肯Z的市场表现一般。捷豹XEL的6月交强险数为1028辆，上半年总交强险数为4997辆，因为终端优惠较大，它的性价比很高。同样优惠很大的还有东风英菲尼迪Q50L，在部分地区，它的终端售价已经低于17万元，其6月的交强险数也上升到460辆，上半年总交强险数为1250辆。阿尔法罗密欧Giulia的6月交强险数为56辆，上半年总交强险数为337辆；捷尼赛思G70的6月交强险数为18辆，上半年总交强险数为78辆，这两款车的市场存在感很低。