环保型和五倍音速的高超音速听起来像是矛盾，但瑞士一家航空航天初创公司在试飞无人机原型后，迈出了将两者结合起来的第一步。

Destinus首席执行官Mikhail Kokorich在活动结束后表示：“氢加力的成功飞行展示了高效、减少碳排放的高性能推进系统的潜力。”。

上周三，无人驾驶少女峰原型机从德国慕尼黑附近的一个机场起飞，并成功点亮了氢动力加力器。它在机场周围进行了几次飞行，速度达到了每小时155英里左右。虽然这与高超音速飞行开始时的3000英里/小时的阈值相去甚远，但Kokorich表示，这些实验“展示了氢加力燃烧室在现实世界条件下的功能和效率”

这架无人机在使用氢加力的情况下成功飞行。

该公司由来自五个欧洲国家的航空航天专家组成，在内部开发了加力燃烧器，并将其与由jet a燃料驱动的传统喷气式涡轮机配对。该系统将氢气注入排气流中，以产生更高的速度和爬升率。随着Destinus努力制造一种清洁的高超音速喷气式飞机，将氢气与传统喷气燃料相结合也将缩短开发时间。氢只释放热量和水蒸气，而不是二氧化碳和氮氧化物。

尽管Destinus在加力方面取得了初步成功，但它目前还不会升级为更大的原型喷气式飞机。该公司正在一步一个脚印地采取行动。Kokorich说，明年的测试将是“世界上第一架以氢气为动力的超音速无人机”。

最终目标是制造一种能够在几个小时内将人员和货物运送到世界各地的飞机。Destinus表示，从孟菲斯到东京的高超音速飞行只需3小时15分钟，而从孟菲斯到法兰克福的飞行速度将快一小时。