18.98-24.98万元，12月15日，比亚迪宣布王朝网的主流中高档先锋之作宋L正式上市，正式价格相比此前22-28万元的预售价格下调幅度达三四万元，同时官方也给出了金融礼、无忧礼、下定礼、焕新礼、充电礼以及质联礼等六大上市权益，诚意不可谓不足。

“先锋”非夸夸其谈

宋L之所以被官方称为先锋之作是有底气和实力的。

其一，宋L是比亚迪目前为止，外观设计上最具个性的产品，定位中型纯电SUV，猎跑SUV风格浓郁，十分前卫的同时，又因承袭了比亚迪王朝网独有的“龙颜美学”而极具家族辨识度，并且车头层次丰富，线条凌厉，锋芒十足，蓄势待发的进取姿态呼之欲出，

其二，作为中型SUV，宋L拥有4840*1950*1560mm的车身尺寸，轴距更是达到了2930mm，这在比亚迪目前所有的王朝网车型中，整体尺寸最为出众，不仅为整车带来了更足的气势，且与同级竞品车型小鹏G6、特斯拉Model Y等相比，空间表现也会更有优势，可为用户带来更宽适的乘坐体验。

其三，宋L有多项配置为比亚迪首次搭载，包括无边框车门、前窄后宽的轮胎以及自适应电动尾翼，这不仅进一步提升了宋L的调性与时尚感，同时对于运动性能的提升也有十分明显的裨益，比如前胎窄，能提升方向的灵活性，提高操控，而后胎宽，则能有效提高抓地力，一前一后的搭配，宋L的操稳表现又上升了一个台阶；自适应电动尾翼有异曲同工之妙，其在升起后不仅能够带来更战斗的视觉效果，同时能够在车辆高速行驶时带来持续下压力，进一步保证车辆稳定性，并且还可降低风阻系数，提升续航。

当然，这些只是基础。

想要的都有

宋L更内核的优势在于几乎覆盖了当前比亚迪大部分主流的全新技术，包括e平台3.0、CTB电池车身一体化、云辇-C智能阻尼车身控制系统，iTAC智能扭矩控制系统，还有全新的底盘结果前双叉臂+后五连杆独立悬架等等。

e平台3.0保证了宋L原生纯电的基因，同时也使其拥有“安全、高效、智能、美学”的特点。

e平台3.0辅以CTB电池车身一体化技术能够为宋L带来更高的车身强度，数据显示，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度；当然，这并不够，CTB电池车身一体化技术还能带来更高效的空间利用率，电池的能量密度也会更大。

云辇-C、iTAC智能扭矩控制系统与前双叉臂+后五连杆独立悬架则能为宋L带来出色的驾控表现和舒适性，一方面，云辇-C通过控制减震器的电磁阀，来调节主动悬挂阻尼的力度，实现针对道路变化调整底盘软硬度，提升驾控的同时也能提升舒适性；iTAC的作用类似，但其原理简单来说就是根据驾驶员的需求，结合车身姿态、车轮状态、车辆当前工况等信息，对前后驱动电机的输出扭矩进行调整分配，从而提高车辆的操控稳定性、行驶安全性和舒适性，前双叉臂+后五连杆独立悬架则可以说是异曲同工。

出色的驾控自然也与出色的动力性能是关联的，宋L搭载了高效八合一动力总成，电机的最大功率可达380kW，相当于517匹马力，最大扭矩670N·m，百公里加速4.3秒，同时，由于极高的集成度，能耗表现也首屈一指，百公里电耗为12.8kW·h，在最大87.04kWh电池的加持下，可使宋L的CLTC工况最长续航达到662km。

关于智能，宋L拥有DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统 ，并且车机芯片采用6nm制程芯片，并集成5G基带技术，官方称跑分超55万，在15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表、50英寸抬头显示和5.8英寸后排空调控制屏组成的“2+1+1”多屏显示硬件辅助下，宋L的智能化也可圈可点。

电动EV：又一销量担当

宋L既是比亚迪先锋猎装SUV同时也是宋家族高端旗舰车型，从造型设计、性能表现、安全保障、智能体验、空间舒适等各个方面都有着较为硬核的实力。结合18.98-24.98万元的价格来看，宋L成为比亚迪王朝网的又一销量担当应该是不成问题的，其一，产品实力摆在门面上，并且配置下放的很有诚意，全系标配DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统，最低配CLTC续航550km；其二，全新的造型设计，优雅前卫，基本能做到男女通吃；其三，同级中，宋L性价比最高，虽然相比同级的小鹏G6与智己LS6等车型少了800V快充，但以当前的法规与配套设施的情况来看，宋L的产品配置实际上更贴近实际。