日前，比亚迪新车海豹DM-i的官宣引发了不少消费者的关注。我们都知道，比亚迪海洋网旗下海洋生物系列主打纯电车型，而军舰系列主打插混车型，这次海豹DM-i的到来，可以说打破了目前的产品定位。该车在造型方面与海豹略有不同，动力方面则是搭载DM-i混动系统。据悉，该车预售价格区间或为18万-25万元，并有望今年三季度上市。

先来看一下外观方面，新车前脸的确与海豹有几分相似之处，尤其是大灯组部分，其轮廓与海豹的灯组基本相同。不过两边的装饰区有所不同，海豹两边的不规则装饰区尺寸更大一些，内部的波纹灯面积也相对大一些，而海豹DM-i则采用了较为保守的造型设计，使得前脸无边框格栅的视觉宽度有所提升。

新车车身的整体轮廓与海豹较为相似，不过海豹DM-i的采用了双腰线设计，车门底部的线条也较为平整一些，车身同样为溜背式造型。再来看一下尺寸数据，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，该数据相比普通的B级车，轴距要更为突出一些，预计空间方面的竞争力会比较突出一些。

车尾部分提供了线条较为简洁的尾灯，造型虽然与海豹的有所不同，但轮廓风格还是有着一定的相似之处。不同的是，新车车尾的造型相对比较平整，所以车尾的视觉焦点都集中在了尾灯处。

车内部分也存在一些区别，不过目前海豹DM-i的官方内饰图还未曝光，所以我们先来看一下谍照。车内饰板还没安装好，只有屏幕能确认是两块悬浮屏，尺寸看起来比较可观，预计中控屏继续支持自适应旋转功能。此外，新车扶手区的造型与海豹也略有不同，换挡机构虽然都采用了水晶造型的拨片式设计，不过海豹DM-i周边的按键机构是方形样式，而海豹的则为圆形设计。

动力方面，海豹DM-i分成了两种版本，一种是1.5L版，发动机功率输出是81kW，峰值扭矩是135N·m。该版本的电机功率为145kW，峰值扭矩为325N·m。1.5T版本的发动机可带来102kW的最大功率和231N·m最大扭矩。匹配的电机能提供160kW总功率，峰值扭矩与1.5L版本的相同，均为325N·m。另外，续航方面，根据车型不同，新车将会提供121km和200km两种续航版本可选（NEDC工况）。

对于合资品牌来说，海豹DM-i的出现可能对其市场份额形成一定影响。尤其是当下国内消费者对于新能源的需求量增加，合资品牌的生存空间或将进一步缩小。对于这台新车的到来，你的看法如何？