结缘林肯22款冒险家二雅，加装大灯音响和360两个官方包，同年9月提到爱车小红冒，落地32.6万元。到现在已开2万公里，车辆总体情况良好，动力系统三大件稳稳的，未出现大事故，也未整修过。提车当天就贴了车衣，防了三次刮蹭伤漆。【需求情况】当今，一油一电在手就是天下我有。制约油车的是高价油，而制约电车的，除了电池续航，还有配套充电设施。目前电车电池最高续航300多公里，还可以接受，在沿海及发达地区，因为充电配套设施铺设相对其他地方更加完善，加之电车牌照不用摇号等便利，电车占据了市场不少份额。我所在的是三线小城市，没有摇号、加钱牌照、限行等问题，不管是公用还是私用充电配套设施也不是特别方便，所以电车在我一年多前购车时就没纳入考虑范围。但如果我们这里配套设施完善，真要比较选择的话，特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版是我优先考虑的车型。

【车型对比】为什么要选特斯拉，因为我对国内电车真的无感啊…就算现在比亚迪还有一众新生代车层出不穷，但没办法，这就是个人喜好，加之原来接触过电池行业，总觉得国产差点意思。但也不是说独爱特斯拉，其他合资的讲真目前还真没可以说的电车，而特斯拉也有黑背景。就在车言车而言，真就特斯拉了。而这价位，选择小3，因为新能源轿车更舒服，我下一辆车就是轿车了。

小冒和小3对比，颜值，续航，动力，配置，成本来看看。颜值方面，各有所长，但都是我的菜。小冒外观豪华十足，小3外观则是真体现了新能源车的科技感，无边框车门等等都可以令人赞叹所喜。续航方面，小冒全程高速估计可以500多，小3更适合市区，号称600多，但从我现在所处地来说，小3还是只适合市区，真是怕没电。动力方面，电池起步是妥妥的甩油车一条街不止。在纸面上数据也是很不错。但实际驾驶的感觉却并不如油车有感觉。

配置方面这两款车基本差不多，小冒略胜一点点。成本，小3则是远远甩开了小冒，不管是保养成本还是用车成本，但是电池年限一去，车主所花费的不会是一点点吧。最后，虽然小3颜值、动力、配置、成本都不错，但在我们充电设备不完善，电池潜力还有待挖掘的情况下，目前我最后还是要选小冒，至少五年后吧，希望能出现让我爱上的小电电。