不鸣则已一鸣惊人，华为总是带给国人很多惊喜。一场发布会，两款上万元手机，定位百万级旗舰轿车，华为在高端智能手机和豪华汽车市场，同时向欧美射出一颗又一颗子弹，打响着一场“科技攀登高峰”战役，即“科技上甘岭”。

11月26日，华为举行了声势浩大的发布会，一口气发布两款高端手机。其一，新款折叠屏手机华为Mate X6，售价12999元-15999元。华为折叠屏手机，在国内长期处于一枝独秀的地位，占据约40%的市场份额，三星等国外品牌根本难以望其项背。其二，华为Mate 70系列，包括Mate70、Mate70 Pro、Mate70 Pro+，以及Mate70 RS非凡大师共4款机型，售价区间为5499元-12999元。

Mate系列一直是华为狙击苹果新款iPhone的利器，甚至也是国产芯片反攻欧美的希望所在。去年，美国商务部部长雷蒙多访华期间，华为Mate 60突然上市。其搭载国产麒麟9000芯片达到5G水平，标志着中国在7nm芯片领域取得了突破性进展，意味着美国过去几年芯片封锁策略的失败。而Mate70搭载全新的麒麟9020芯片，性能更强悍。叠加原生鸿蒙系统、卫星寻呼、多光谱通道等亮点，Mate70将会是苹果iPhone 16的强劲对手。

除了上述两款高端手机，华为此次还亮相了鸿蒙智行最新汽车产品——尊界S800。这是继问界、智界、享界之后，鸿蒙智行的“第四界”。作为“四界”中价格定位最高的一“界”，首款旗舰轿车尊界S800，售价100万元-150万元。余承东将其称之为“鸿蒙智行的集大成之作”，这款车直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌。“超越劳斯莱斯”，“大嘴”余承东的激情释放，让尊界S800成为汽车圈近期焦点所在。

尊界S800各种顶奢配置拉满，车头星汉灿烂的香奈儿双C大灯，车尾“星云画卷”尾灯，前后交相辉映；车内和劳斯莱斯类似的星空顶，车身手握星辰的摘星式门把手。整车星光效果拉满，高端大气奢华。基于鸿蒙智行第二代途灵平台——途灵Ⅱ龙行平台打造，配备L3级别的智能驾驶辅助系统。尊界S800是全球首款配备L3级自动驾驶的大型豪华旗舰轿车，智驾水平堪称华为顶峰之作。

以前，中国百万级以上豪车市场，一直是由欧美外资品牌所垄断，保时捷、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、奔驰等，才是这一领域的实力玩家。因缺乏核心技术和经验，品牌力认同也不够，所以中国车企在燃油车时代，几乎没有能力企及这一赛道。乘着新能源汽车的东风，自主品牌终于杀了进去。不过，国产超豪华车要么是概念车，主要是为品牌建立豪华调性，例如近千万元的蔚来EP9；要么就是主攻越野等垂直类赛道，例如一百多万的仰望U8。

然而，进入2024年，事情开始发生变化，自主品牌开始有了杀入超豪华轿车市场的底气。例如蔚来ET9、红旗金葵花、仰望U7等车型纷纷亮相，其目的就是要啃食原本被外资品牌垄断的超豪华轿车市场。而今，实力选手华为携尊界S800也杀了进来，自主品牌在超豪华轿车市场的声量更大了。可以说，尊界S800的出现，就是超豪华汽车市场的分水岭，意味着中国汽车打响反攻欧美的大决战。

比亚迪创始人王传福曾言，传统豪华看车标，新能源豪华看技术。欧美超豪华燃油车，除了品质之外，最重要的就是其动辄大几十年甚至上百年的悠久品牌历史。而国产超豪华新能源车的主张，则是科技价值。尊界S800基于第二代途灵龙行平台开发，这是融合智能驾驶、智能座舱和智能域控的全球领先的新能源整车架构。还有其搭载的华为L3级自动驾驶，也是行业领先。除了性能和舒适性配置的豪华，科技配置将会尊界S800最大的卖点。