对于智界首款车型智界S7,很多人并不陌生。作为由华为和奇瑞共同合作打造的全新品牌,智界品牌很快推出了首款车型智界S7,虽然产品力当时被认为是不错,但从市场反馈来看,这款有华为智驾和华为生态加持的新车,表现并不令人满意。在过去的7月份,其销量仅为2555台,和小米SU7相比,差距不小。要知道,小米SU7在7月份销量可是超过了万台。
除了布局智界S7,智界又迅速布局了第二款新车R7,这款车定位于中大型SUV,计划在9月份迎来正式上市,新车也是旨在提升智界销量的一台车。日前,我们通过网络途径得到了这台车的实车曝光信息。
通过网络途径曝光的实车图来看,这台智界R7停靠在了便道,整车采用了紫色外观车色,看起来典雅大气。新车采用了智界家族化设计理念,会让人想到智界S7的设计。车头采用了全封闭式设计,贯穿式LED日行灯辨识度超高,搭配个性的LED大灯和全字母品牌标,整体视觉效果更强。侧面流畅的车身线条视觉冲击力很强,全车隐藏式门把手更有科技感。车尾方面,近2米的车宽营造了不错的宽体效果,整体视觉感非常稳重。后风挡下部还加入了小尾翼元素,搭配了与智界S7同款的贯穿式LED尾灯,点亮后辨识度极高。
智界R7定位中大型SUV,新车长宽高为4956*1981*1634mm,轴距达到了2950mm,这样的赤身尺寸,也让其在空间方面有优于同级的优势,比Model Y等同级竞品在空间方面更出色。虽然空间是一大优势,但智界R7这台车最大的亮点之一还是其智驾系统。新车搭载了华为乾崑ADS 3.0高阶智驾,头顶采用了一颗192线激光雷达,前翼子板处也设有高清摄像头。在一系列硬件加持下,智界R7也将会支持L2.5+级智能驾驶辅助功能。
据了解,智界这款新车还会提供不配备激光雷达的车型版本,这也意味着其低配版也将搭载华为乾崑ADS SE版高阶智驾,将会支持高速NCA和多场景自动泊车。这样的高阶智驾对于日常驾驶以及中远途出行都十分必要。
最后我们来说说消费者和网友最关注的动力方面,智界R7新车或将标配800V碳化硅高压平台,配备华为巨鲸电池,并支持超快充。新车将会提供单电机版本和双电机版本车型,其中单电机版车型最大功率215kW,双电机版本车型最大功率365kW。根据新车申报信息显示:智界R7将会提供79.934、80.186和97.682度三种容量电池组。新车续航里程分为646/667km、711/736km、775/802km。650-800km左右的纯电续航,对于一台中大型SUV来说,已经是非常不错了。新车的更多信息以及配置信息,我们也将会持续关注和跟进报道。各位觉得智界R7能否给智界品牌扭转局势,欢迎在评论区留言讨论。
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车头不评价车尾比特斯拉好看多了。和那个阿维塔一样,大溜背太帅了[爱心]
想有销量,要不固态电池,要不上增程
前几天刚看懂车帝发了电池拆解。说他们的电池冷却液布局不如jike001的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
智界先把我的后备箱隔音棉问题解决一下[无奈吐舌]
x6的价能买eletre了
这就是有些人号称所谓的“车中华为”吧![吃瓜]
搞奇瑞搞一个五中大型SUV智驾奥
上一款带发动机的肯定买
华为是不是反客为主了
华为不做手机了吗
别做纯电了吧,真的很难[捂脸哭]
我想等年底的26款001
对比图是Y 虽有科技加持 但价格超Y太多 依然不会火
还是价格,股市,工资都这样差了,大家都不想买车
不能出款混动版?
这个前脸真的不知道丑么,s7还不够反省反省
都是噱头,不能撒手的自动驾驶也能叫自动驾驶。