近年来，随着出行及货运需求增加，电动三轮车普及率及购买率逐步提高。然而，有些人在换新电池后却发现，新电池的使用寿命没有原装老电池耐用。这种情况引起了广泛的关注和讨论。究竟为什么会出现这种情况呢？其实，在我个人看来可能有三种原因。

一、电机、控制器等配件出现了老化问题

首先，第一种可能存在的原因就是电机、控制器等配件出现了老化问题。以800W电机老化为例，其在老化后，运行效率会急速下降，而这个时候耗电量增加，续航缩短，车辆耐用性就会下降。如果新车续航在60到80公里，在电池、电机、控制器等配件都老化后，如果只更换一个电池，那么续航也可能只恢复到原先的70%到80%水平，跑40到60公里也很正常，而这就会让用户觉得新电池没有老电池耐用。

二、新电池容量低于老电池

其次，还有一种可能就是更换的新电池容量低于老电池。例如原电动三轮车配备的是60V58Ah电池，而在更换新电池的时候只是更换的60V45Ah电池，而这个时候，用户就能明显感觉到新电池没有原先的老电池耐用。

三、新电池性能不如老电池

最后，还有可能的原因就是新电池性能不如老电池。例如原先电动三轮车配备的是60V45Ah石墨烯铅酸电池等高性能品牌电池，而在更换新电池时，只是更换的是普通品牌的铅酸电池。虽然从电池容量上来看，两款电池一样，但实际性能会存在明显差异，特别是续航方面，高性能电池会更远，而这就会让用户觉得新电池没有老电池耐用。

综上来看，很多电动三轮车在换新电池后，如果出现了没有老电池耐用的情况，在我看来都是电机与控制器等配件出现了老化问题、新电池容量低于老电池、新电池性能不如老电池这三种原因之一引起。那么，对于用户而言，要想更换新电池更加耐用，该怎么办呢？在更换新电池时，要去维修门店对电机、控制器等配件同步进行检测维护，如有老化问题，也要及时修复。另外，尽量选择与原电池容量相同的高性能品牌电池。