在最新一期的销量周报中显示，造车新势力销量排名中，问界品牌不但已经被零跑汽车抛之脑后，而且即将被小鹏汽车所超越。

从销量上看，问界虽然M9和M7的销量十分稳定，但问界M5的销量十分拉垮，其10月份销量甚至低于零跑C01​。而零跑T03、C10、C11、C16的销量则十分稳步的上升，超越​问界并不稀奇。

反倒是小鹏汽车，原本都被“蔚小理”排除在外的新势力品牌，随着MONA M03的上市，销量瞬间翻倍上涨。而刚刚上市的小鹏P7+还没有发力，如果P7+上市订单的数量不掺假，最晚12月份，小鹏将全面超越问界，回归新势力三甲​地位。

而目前排在第五位的极氪汽车，周销量与问界的距离也不远，目前极氪7X的月销量也稳定在1.1万台以上，口碑一直稳定的极氪001因为定价不如7X有竞争力，销量逐月下滑。但不排除极氪品牌年底再以促销方式冲一波效率，如果极氪001销量重回1万台水平，那么也将超越问界​。

要知道，小鹏汽车和极氪品牌目前还保持着全系纯电车属性，随着市场压力加大，不排除这两家品牌在2025年相继上马增程混动车型，以小鹏和极氪的设计能力，一旦拥有增程车型，销量翻番非常轻松，届时​问界更难应对。

从目前来看，问界在M5这款车上没有任何换代更新的信息，由于定位的问题，也很难把M5的价格下放至20万以下，那么问界的销量增长点就​只能压在M7和M9两款车身上。

那么一直隐而不发的问界M8是不是也该出来救市了，要知道在30万-40万区间，还有腾势N9蓄势待发，这也是一款月销过万的坯子​。如果不能抢先一步赢得市场，问界M8和M7将形成内耗，​那么M7很有可能步M5后尘。