自9月上市以来，极氪7X的交付速度令人瞩目。上市25天交付量即突破1万辆，60天更是达到了2.5万辆，持续刷新豪华纯电车型的交付记录。这样的成绩不仅证明了极氪7X的市场吸引力，迅速成为特斯拉Model Y的有力竞争对手，引发了市场的广泛关注。那么作为家用纯电SUV，两款车谁的体验价值更高呢？接着往下看。

虽然刚上市不久，但作为极氪品牌的首款SUV，极氪7X的卖点和看点属实太多。比如，在设计上拒绝同质化，保留了传统SUV的外形，同时最大化地利用了车内空间。其4825mm的车长和2925mm的轴距，结合短前悬的布局优势，使得整车“得房率”超过83%，成为同级车型中的佼佼者。此外，极氪7X的二排座椅还拥有MPV同款的纵向电动滑轨，可实现215毫米的前后滑行和134度的最大向后躺倒角度，搭配超大腿托，为乘客提供了极致的舒适体验。

在科技配置方面，极氪7X也是一点儿不含糊。就拿售价22.99万的极氪7X后驱智驾版为例，虽然是入门车型，但其标配了8295座舱芯片、双Orin-X芯片、ZEEKR AI OS等“黑科技”，为驾驶者提供了智能化的驾驶体验。同时，车内还配备了36.21英寸AR-HUD抬头显示、13.02英寸仪表盘和16英寸3.5K mini-LED中控屏组合，科技感十足。此外，极氪7X还采用了NAPPA真皮座椅，主副驾支持14向电动调节，并带有通风、加热和按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适性。

与极氪7X相比，特斯拉Model Y也不甘示弱。其入门款后轮驱动版售价24.99万，配备了15英寸LCD中控悬浮车机大屏和HW4.0版本的Autopilot智驾系统，为驾驶者提供了便捷、安全的驾驶体验。同时，特斯拉Model Y还拥有256种色彩的氛围灯和14扬声器自研音响等高级配置，进一步提升了车内的豪华感。

在驾驶体验和性能表现方面，极氪7X和特斯拉Model Y同样出色。极氪7X后驱智驾版搭载了SiC碳化硅后电机，最大功率310kW，峰值扭矩440N·m，零百加速仅需5.8s。而特斯拉Model Y后轮驱动版则采用后置单电机布局，电机最大功率为220kW，峰值扭矩为440N·m，零百加速也达到了5.9s。两款车型都展现了出色的加速性能和操控性能，让纯电SUV也能拥有诗和远方的驾驶体验。

随着11月份购车福利的推出，极氪7X和特斯拉Model Y都迎来了入手的最佳时期。无论是极氪7X的2年0利息金融活动还是特斯拉Model Y的尾款立减政策，都为消费者提供了诱人的购车选择。在这个豪华纯电SUV细分市场日益激烈的竞争中，极氪7X和特斯拉Model Y无疑将成为消费者关注的焦点。