前段时间发了一个微头条谈论摩托车的油耗，评论区有网友留言说，都骑摩托车了，还在意什么油耗？其实这个话意思很明了，都沦落到骑摩托车了，还在意那么一点点油耗，不如骑自行车算了，百公里就两个馒头就行。但是对于骑摩托车的摩友来说，真的需要计较那几毛钱吗？并不是摩友们说在乎那一角几分钱的油钱，而是对于自己的骑车技术的一个检验，看看能跑出多低的油耗。

新大洲本田威武110T

所以经常有摩友晒出自己的油耗，在那个软件好像叫小熊油耗的，里面有每次加油的记录，有具体的百公里油耗，像有些摩友骑的雅马哈巧格，能跑出1.7升左右的百公里油耗，非常不错了，有些摩友的本田PCX160油耗也听说能做的和125cc的踏板摩托差不多，只需要两升多的油耗，有些摩友说更低，不到两升，如果是真的话，那也很不错了。而说到最省油的弯梁摩托，我自己骑的本田威武弯梁最低能跑出1.37升的油耗，和网上的一些大神能跑到1.25升的油耗比还是差点，不知道是我胖还是技术差了点，这样对比之后再提高，再超越其实是很有乐趣的，可能也有摩友会有这种感觉吧？

铃木uy125

还有一个就是因为一个好的发动机必然不会说很费油的，这个也是评价摩托车发动机的指标之一。为什么网红神车济南轻骑铃木的uy125和铃木uu125能大杀三方，销量一直霸榜踏板摩托单一车型销量冠军呢？不能否认铃木uy125在外形设计和其他地方都做得不错，但是归根结底最重要的原因还是因为它有一台各方面实力都很好的铃木超级芯发动机，这个发动机无论是在油耗，动力储备上，耐用性上，还是在声音震动上都做得很均衡，所以才有那么多摩友都会选择铃木uy125这款踏板摩托。而说到这款铃木uy125，就不得不说它在国内最大的竞争对手，来自豪爵的afr125，这款踏板在外形设计上的确借鉴了铃木uy125，但是在做工用料上却比铃木uy125更好些，可是销量还是比铃木uy125要略低一些。原因也在豪爵的ESS125踏板发动机在油耗和动力储备上比铃木uy要差点，所以用车频率比较高的摩友，像跑外卖和闪送的朋友们选择铃木uy125的比较多，。因为跑得多了，油耗更低一些就能更省一些钱，长年累月积累下来的话也不是一个小数目了，不是有句话说的省钱就是赚钱嘛。

豪爵afr125

所以说，一辆摩托车好不好，发动机是最关键的因素，而好的发动机在动力储备上，在耐用性上，在发动机声音上，还有一个就是在油耗上都要做得不错。特别是在油耗上，如果耗油太高，那么这个发动机也不能说是一个好的发动机，或者说至少不是一个各方面都能做的比较均衡的发动机，是有点偏科的发动机。至于说摩友们对摩托车油耗的关注，那肯定也是无可厚非的，因为谁的钱都不是大风刮过来的是吧？能省点油钱总归是好的，这个也是为什么日系的汽车卖的好的原因之一吧，还不是因为油耗更低更稳定么？当然，因为现在国产的混合动力汽车比日系更省油了，所以选择国产品牌的朋友也是越来越多了。