在南海撞山的美潜艇,排了2年队终进坞,进坞后还要趴窝2年多

钟铭聊科学 2023-07-18 22:16:14

2021年10月在南海撞山的美国“海狼级”核潜艇“康涅狄格号”,终于进入到普吉特湾海军造船厂的5号船坞,开始入坞维修,按照计划,将在2025年9月完成维修。

但是美国船只维修通常不按计划,拖延成惯例,比如:美国尼米兹级航母“华盛顿号”,从2017年就开始进行中期换料大修,原计划在2021年完成,结果拖延到了2023年5月23日,比原定计划推迟了2年多。

“康涅狄格号”核潜艇计划是在2025年9月完成维修,但是按照美国造船厂“传统”,拖延1-2年仍属正常现象,能在2026年维修好已经算是进度快的了。

不用中国出手,美国海军就垮了!

康涅狄格号核潜艇是美国为了对付苏联而设计的,是3艘“海狼级”核潜艇之一,速度非常快,可以达到30节以上,潜的也非常深,能在水下600米的地方潜行。

苏联解体之后,“海狼级”核潜艇就失去了最重要的敌人,再加上造价高昂,所以它只造了3艘,其中一艘就是“康涅狄格号”。之后美国转而生产“弗吉尼亚级”核潜艇。

2021年10月,康涅狄格号在南海撞上了一座未知水下山峰而严重受损,虽然还能修复,但是预计修复费用高达8000万美元。维修费用高都不算事,关键是维修基地没档期。

能为海狼级核潜艇提供维修的地方只有2个,珍珠港海军基地,有4个干船坞,康涅狄格号潜艇前往的是布雷默顿海军基地,该基地对核潜艇的维修保障能力更强,更容易解决配件问题。

布雷默顿海军基地虽然有6个大型干船坞可以维修核潜艇,但是各个干船坞已经排定了工期,没办法啊,康涅狄格号只能在基地排队维修,这一排队就是2年,现在终于排到它了。

康涅狄格号的遭遇在其他潜艇上也上演了,《彭博社》发了一篇文章,指出美国现在一共有49艘潜艇,其中18艘正在维修和等待维修,占比约37%。

也就是说,表面上看美国有49艘潜艇,但是将近1/3的核潜艇都在趴窝,没趴窝的不是说它性能好,而是美军实在没潜艇可用,导致一些潜艇超期服役。

比如:美国海军一共装备了14艘俄亥俄级战略导弹核潜艇,决定延长其中5艘潜艇的服役时间。

洛杉矶级攻击核潜艇原本服役年限是30年,现在延长到了35年,这样可以延长5年的服役时间。

原因是因为美国老旧潜艇退役速度太快,替代它们的“哥伦比亚级”潜艇又造不出来,美国海军别说从水面上下饺子了,现在都在捞饺子,所以不得不延长军舰退役时间。

不只是潜艇,其他军舰也被延长了退役时间,但你也知道,军舰就像车子一样,服役时间越长,出故障的概率就越高,虽然可以通过保养延长服役时间,但是超期服役还是会影响军舰的性能。

再加上军舰维修保养还要排队,一等就是2年以上,维修时间也要等,美国海军实力已经大打折扣,所以美国海军最大的敌人不是中国,中国什么也没做,美国自己就垮了。

美国想造舰,却有心无力!

美国最大的问题是,新服役的军舰数量不够多。

为啥会这样呢?

造军舰和造民用船只一样,都需要造船厂,还需要上下游的配套设备。而且造军舰非常依赖民用造船业,民用造船业越发达,造军舰的速度就越快。

原因很简单,民用造船业发达,意味着上下游供应链健全,你要个螺丝,人家明天就能给你送到;你要个特殊钢板,今天下单,人家今天就能跟你生产。

美国原先的去工业化,以及工人工资成本上升,导致了美国造船业衰退,造船中心也转移到了日本,接着是韩国,现在中国才是世界船老大。

美国造船业的空心化,导致了整个供应链都出现了问题,尤其是一些老旧舰艇的设备供应商,有些都倒闭或者转行做其他的了,这些老旧舰艇一旦出问题,就没零件可以更换,咋办?只能拆东墙补西墙,把一些报废的军舰零件收集起来,用在维修下一艘同级别的军舰上。

有时候连新建的军舰都会被拆零件,比如:美国福特级航母肯尼迪号还在建造,但是经常被拆掉零件用来维修福特号航母,这些都是造船厂供应链出现问题的后果。

美国也想要一年造3艘核潜艇,可问题是现在连1年2艘都造不出来;新舰造不出来,军舰坏掉维修又要排队,这些都会实实在在的影响美军的战斗力。

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钟铭聊科学

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