这几天北京车展最大的料，除了小米SU7抢尽风头，还真得给极越07来一杯。这不，我刚从展台回来，手里的咖啡还热乎着，得赶紧把这台车给各位掰开了揉碎了聊聊。
说实话，当初听说百度要跟吉利搞车的时候，我还有点犯嘀咕。但现在看来，这俩是真较上劲儿了。极越07这台车，从设计到性能，处处都在跟小米叫板，有几下子是真得给它整明白了。
先说这颜值，你别说，还真把我这个老司机给唬住了。
前脸那个Y字形大灯，乍一看像是在玩儿概念车的把戏，定睛一瞧，这可是能整各种灯光秀的AI像素大灯。
讲真，比那些生怕你看不出来是电动车的“封闭式中网”，这设计有意思多了。
记得去年我还在吐槽，现在的电动车怎么都长一个样。
但极越07这回是真让我闭嘴了。侧面线条那个流畅，溜背设计那个到位，说它是最美国产“7”字辈，还真不是吹的。
我在展台转悠了好几圈，这车从哪个角度看都不违和，这可不是一般设计师能整出来的活儿。
至于跟小米SU7比谁更好看？这事儿就跟问你喜欢张子枫还是赵露思似的，纯属个人审美。不过要说原创性，极越07确实要更胜一筹。毕竟SU7那个车头，让人总忍不住想到某个德系品牌。
说到内饰，这才是真让我眼前一亮的地方。那块35.6英寸的6K大屏，摆在正中间的设计，第一眼确实有点懵，但用着用着就觉得这才是对的。
我在车里坐了能有半小时，这布局比传统的偏左偏右不知道舒服到哪里去了。
动力总成这块，极越放了个大招。三个版本覆盖得明明白白：标准续航660km够日常，长续航880km能跑长途，性能版770km还能0-100km/h加速3.5秒。
这配置，说实话，把我这个老司机都给整不会了 —— 还让不让其他车活了？
最让我惊喜的是充电这块。
性能版搭载的麒麟电池，充电速度快得让我怀疑人生。
10分钟续航600公里，这什么概念？
就是你上个厕所的功夫，车就能从北京开到天津再回来。
我记得十年前测试特斯拉Model S的时候，充一次电要等仨小时，现在想想那都是上辈子的事儿了。
说到智驾，这可是百度的主场。极越07上车的是Apollo Self-Driving系统，508TOPS的算力配上32个感知传感器，这阵仗已经不是在卷智驾了，这是在干智驾。
我亲眼看到它在雨天识别200米外的小物体，这水平，就算放在国际上也是一等一的。
不过话说回来，极越07再厉害，现在也还停留在纸面上。
品牌知名度这块，确实比不过小米。
但我觉得吧，与其老是跟风追着大厂屁股后面跑，不如像极越这样，踏踏实实把产品做好。
车圈这个地方，天天都在上演着农夫与蛇的故事。
最后啊，我想说的是，不管是极越07还是小米SU7，都代表着咱们自主品牌的实力。十几年前我刚入行的时候，谁能想到有朝一日，国产车不仅能打，还能打得这么漂亮？这才是最让我这个老家伙感慨的地方。
