在汽车产业的蓬勃发展浪潮中，轮胎行业正享受着前所未有的红利。近日，我国知名轮胎制造商玲珑轮胎（601966.SH）和赛轮轮胎（601058.SH）分别公布了2023年第三季度的业绩预告，两家公司的归属于母公司所有者的净利润均实现了同比两位数的强劲增长，并且业绩已经超越了去年全年水平。

回顾过去三年的业绩轨迹，一个显著的现象是在整车厂商激烈竞争的大环境下，顶尖轮胎企业自2023年起却展现出勃勃生机。这一成就的取得，得益于市场需求持续复苏、海外拓展战略的成功实施以及产品结构的优化调整三重因素的共同推动。

轮胎，作为汽车的核心部件，其市场需求与汽车行业及宏观经济周期紧密相关。同时，轮胎的零售替换市场广阔且需求稳定，使其既具备制造业的特性，又拥有消费品的属性，展现出坚韧的发展潜力。自2020年疫情低谷期以来，全球汽车轮胎销量连续三年保持增长势头，2024年上半年销量达到9亿条，同比增长2.7%，预计第三季度也将延续这一增长态势。

在全球轮胎市场的竞争格局中，传统的三大巨头——米其林、普利司通和固特异的市场份额正在逐步缩小。2022年，这三家的市场份额合计为38.9%，较2003年下降了近17个百分点。与此同时，中国的轮胎企业正在迅速崛起，据车辕车辙网发布的2023年全球轮胎75强榜单显示，中国轮胎企业已占据36席，其中玲珑轮胎和赛轮轮胎均位列全球轮胎企业前20强。

轮胎企业的产品力提升是一大推动力，但其经营策略的选择更为关键。玲珑和赛轮都不约而同地将目光投向了海外市场。赛轮在海外布局上步伐更快，这也是其规模超过玲珑的主要原因。赛轮自2014年起就开始在海外建设生产基地，目前在越南和柬埔寨的项目已建成，而在墨西哥和印度尼西亚的项目也在规划之中。

2024年上半年，赛轮的外销收入占比高达75%，在国内轮胎企业中位居前列，成为公司业绩增长的主要引擎。相较之下，玲珑轮胎的外销收入占比虽不足三成，但同比去年也增长了13.4%。根据业绩预告，玲珑的海外基地正处于产能释放阶段，预计将为公司带来显著的收益增长。

通常情况下，海外市场能够带来更高的产品溢价。在过去四年中，两家企业的外销毛利率始终高于内销毛利率，最多时可高出15个百分点。因此，海外市场的持续扩张成为两家企业乃至整个轮胎行业利润增长的关键所在。

尽管在盈利能力方面，赛轮略胜一筹，这主要归因于两家企业不同的市场定位。玲珑长期专注于汽车配套市场，尤其在新能源汽车领域表现突出，而赛轮则主攻零售替换市场，同时近年来也开始拓展配套市场。这种差异化策略导致了两者在短期盈利能力上的差异，但在品牌形象塑造方面，玲珑更具优势。

展望未来，随着中国汽车产业的持续壮大和车企价格战的不断升级，以高性价比著称的汽车轮胎企业有望迎来新的发展机遇。虽然市场份额的最终分配尚待观察，但玲珑和赛轮无疑都是行业中的佼佼者。