跨越了半个多世纪，宝马5系车型经过一代代的传承，现已累计售出1000万辆，该系列的车型也得到了来自世界各地用户的好评。经过多年的迭代，宝马5系更是留下了诸如双肾前脸、天使眼大灯等诸多经典元素。而在如今新能源大行其道的背景下，宝马也是不甘落后，在1月25日第八代宝马5系正式登场。其中的燃油版和纯电版售价分别定在了43.99万元到52.59万元和43.99万元到63.99万元。
提到宝马5系，那奔驰E级和奥迪A6L都是绕不开的存在，这三者都是凭借着自己独特的优势，在中国消费者心中烙印下了深刻的标签。比如奥迪A6L就是凭借着自身稳重在国内市场立足，奔驰则是主打一个豪华。宝马的5系，则是凭借着操控和科技，不断的巩固着自身的地位。今年全新上市的宝马i5也是如此，无论是燃油版还是纯电版，都围绕着操控和科技进行了全面的强化。
首先在操控方面，新款宝马5系得益于当下数字技术的发展，搭载了第9代垂直动态管理系统，该系统能够实时计算车辆转向角等参数，再根据工程师搭建的算法模型，对车辆的底盘和动力系统进行调节，进而让车辆在任意驾驶模式下，都能给予用户精准的操控响应。除此之外，新款宝马5系还搭载了自适应悬架、48V主动防倾杆、前后对半开的配重比以及双叉臂悬架，在这些硬件配置的加持下，宝马5系将比同级车型更有操控乐趣。
相比于宝马5系，奥迪A6L采用的是前后五连杆独立悬架，四轮通风刹车。就上叉臂而言，宝马5系采用一体式A型臂设计，奥迪A6L采用的是解耦设计，这种设计相比前者有更多的空间进行舒适性和操控性的调整，因而在结构方面，奥迪A6L更有优势。此外，奥迪A6L前后多连杆的结构，其对于操控和舒适性最大程度上进行了平衡，并且它的后悬架多连杆的结构，也是提升了车辆的安全性和操控性。
在科技层面，新款宝马5系的内饰风格整体延续了之前的旗舰7系，并且它长轴距的设计，让其后排的娱乐系统有了更多的可能，悬浮式的巨幕尺寸也达到了31英寸，并拥有8K的超高清晰度，同时还支持互联操作。为了满足国内用户的不同需求，新款宝马5系在中控中引入了华为应用市场，用户可以选择自己喜欢，对应用程序进行添加操作。后排的娱乐系统还支持乘客用户投屏，娱乐性拉满。
前排位置，宝马5系采用了一体式悬浮曲面屏设计，搭配上水晶质感的装饰条，既有奢华质感，还增强了车内的科技感。在前排的两侧，环抱式的装饰灯进行点缀，凸显出和奔驰完全不同的豪华诠释。不同于宝马5系的设计理念，奥迪A6L使用的三块小屏幕，这也让驾乘空间看起来更有科技感，实用性也得到了很好的兼顾。而在外观的设计上，全新的宝马5系也是和前面的几代车型有了很大的不同。新款宝马5系的整体车型构造，更加趋同于当前的新能源车。它过去经典的双肾格栅，现在换成了环形光耀的设计，同时在C柱拐角处加入了“5”的标识，并能够被点亮。
宝马5系这款全球车型，在进入国内市场之后，针对国内消费者的需求进行了本土化的创新，这也体现了宝马对于中国消费者的诚意。宝马在国内发展的战略就是，做“最懂中国用户”的豪华车，而他们的所作所为也很好的贯彻了这一点。全新的宝马5系，其不仅是增加了轴距，并且在造型、配色、数字化等方面，都进行了中国市场独有的改造。
另外再燃油车领域，宝马仍旧是遥遥领先。不过在面对当下新能源汽车的火爆场景时，宝马这一传统燃油车巨头也不可避免的开始了战略调整。比如这次第八代的宝马5系，就是实行油电双行。这也是宝马品牌战略发展必行的一步。宝马5系对于宝马有着重要的意义，纯电版本的推出，不仅是给消费者带来更多的选择，同时也能够进一步巩固宝马在中大型豪华轿车这一细分市场中的地位。纯电版宝马5系的推出，也是进一步填补了宝马在纯电车型中的布局。
宝马5系纯电版采用了第五代BMW eDrive电驱技术，并搭载了宝马开发出的最先进的充电技术。其续航里程最远达到了700公里，百公里加速仅需3.8秒。不过其面对的竞争环境也非常的激烈，随着新势力的崛起，宝马5系纯电版在当下就面临着蔚来ET7、阿维塔12等车型的围追堵截。不过从宝马i5主打的科技和豪华来看，它的竞争对手还主要是奔驰EQE。
奔驰EQE上市之初的指导价在47.80万元到53.43万元，现在的售价30万出头。这款车零百公里加速最快6.7秒，综合续航最远752公里。和宝马i5纯电版相比较，仅在价格和续航有优势，但奔驰EQE毕竟是2022年推出的车型，在功能配置方面，肯定是不如宝马i5的。这也是因为当下新能源汽车更新迭代的速度太快，每一年都有新技术推出。比如宝马i5就有循迹倒车、遥控泊车功能，方便了用户在市区狭窄停车场的停车。综合对比下来，就性价比而言，奔驰EQE还是更具优势。
如今全新的宝马i5已经正式亮剑，接受着市场的考验。它除了焕然一新的内饰和外观设计，还有很多针对中国消费者的本土创新。从产品力的角度来看，宝马i5是未来可期的。起售价方面，燃油版和纯电版实现了平齐，这也是宝马i5决战纯电市场的诚意。
