计划这两年开工的铁路项目正加紧推进项目开工前期工作，尤其是还没有批复可研的项目，基本都是在同步推进可研及初步设计的批复。而已完成这两项重要内容批复的线路，正加快推进施工图批复及施工招标挂网工作。

对于还在推进可研及初步设计批复的线路，具体何时能开工还并不清楚。但对于在今年为数不多已批复初步设计的高铁线路中，有1条高铁或能在8月开工。下面就带大家看看目前正在加快开工前期工作的部分铁路。

龙龙高铁

龙龙高铁武平至梅州段已相继取得初步设计和施工图设计，即将进入施工招标阶段。广东和福建的计划安排是拟于8月开工，而根据施工图招标所需的个把月时间，8月开工很有可能。该高铁新建正线全长101.688公里，设武平、蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，设计时速250公里。

作为国铁集团年度开工计划重点项目之一的临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程，目前正加快初步设计批复等开工前期工作，用地勘测定界、林草地技术咨询服务中标人已开始公示，有望在年底正式开工。线路全长685.157km，东起包兰铁路的临河车站，终至额济纳站，项目总投资约337.9亿元，计划工期2.5年。

铜仁至吉首铁路继今年取得可研批复后，目前已启动施工图审核招标，施工图批复后将具备施工招标条件，开工有望。项目新建正线全长52.1km，起自张吉怀铁路凤凰古城站，止于铜玉铁路铜仁站，设计速度目标值250公里/小时，计划工期4年。

成都铁路枢纽

成都铁路枢纽环线二期工程正加快推进项目初步设计等前期工作，施工图审核招标也已启动，计划年内开工。项目设计时速120公里，主要包括新建崇州动车运用所及相关工程、改建枢纽环线及相关联络线工程，工期两年半。

兰张三四线铁路武威至张掖段在可研获批这个好消息半个月后，项目的初步设计也通过了审查，该高铁也将进入初步设计鉴修和初设批复环节。项目新建武威至张掖段正线长244公里，将按照国铁Ⅰ级、双线、250公里/小时标准修建，拟设武威东、朱王堡、金昌南、山丹北、张掖西等5座车站。

宝中线

宝中铁路平凉南至安国镇段扩能改造工程已启动施工图审核招标，项目开工进入倒计时阶段。平凉南站至K211+569段沿线既有线增建二线，长42.9公里，既有线同步实施达速改造。平凉南、平凉、新李3座车站适应性改造，封闭安国镇站，计划工期4年。

合宿高铁宿迁至泗县段是我国今年计划开工的高铁项目，目前补充可研已通过国铁集团审查，正在加快可研及初步设计批复相关工作。项目已进行首次环评公示，正加快推进水保、用地、项目审批等前期工作，其中水保已进行技术审查。线路全长约59公里，设计时速350公里。

益湛线益娄段电气化改造工程正在施工招标中，计划8月正式开工，2026年底竣工。主要包括益阳东站(不含)至娄底东站(不含)、益阳东站疏解线按现状电气化改造，娄底东站至娄底站疏解线相关工程等。

如通苏湖城际铁路

水乡旅游线江苏段、如通苏湖城际吴江至南部新城（八坼）段已启动勘察设计招标，有望在年底开工。水乡旅游线江苏段线路长约26.9km，设汾湖站、南部新城（八坼）站、苏州南站；如通苏湖城际吴江至南部新城（八坼）段，线路长约7.8km，预留龙津站。

石雄城际铁路目前也正推进可研和初步设计批复相关前期工作，其中初步设计批复前置要件中非常重要的环评已开始二次环评，有望在年底前正式开工。项目新建线路155.84km，设计速度350km/h，正线设保定东站、蠡县西站、安国东站、无极站、正定东站、裕华东站，改建正定机场站。

本文由@铁路叨叨嘴 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！（图片来自网络，如有侵权请联系删除。）