在介绍这款车型之前先问各位一个问题，谁是当下国内汽车市场SUV阵营的销冠？如果你知道答案，那么本文的主角就不言而喻了。没错，就是特斯拉Model Y，这款售价区间在24.99-35.49万元的纯电动中型SUV，月销量超过4万竟然是常态化，比如6月份售出超4.1万台，甚至在2023年12月份售出超6万台。这什么概念想必大家都清楚，就算是让问界M7、理想L6这两款热度极高且销量不错的同价位车型来，也得是加在一起才能媲美。就是这么热销的情况下，特斯拉即将迎来新款Model Y。

先来聊聊新款Model Y有何变化，根据官方公布谍照以及网络曝光的路试图来看，新车在外观部分将采用家族最新语言，与新款Model 3一致，比如更加修长的前大灯组，搭配调整后的前脸细节显得更为时尚。而内饰部分同样如此，延续了新款Model 3的设计思路，贯穿整个中控台的氛围灯提升座舱档次感，层次感也得到加强，搭配全新方向盘以及取消怀档设计，简洁之余又多了几分精致。

所以问题来了，作为SUV市场的销冠车型，准备购买该车的消费者肯定是很多，那现在是等一等新款还是选现款？就目前已知信息，我想新款Model Y并不见得会保持现款车型的销量成绩，因为新款Model 3就是很好例子。在新款Model 3上市后很长一段时间，月销量只能是此前一半，有时候仅有5000台左右，虽说改款之后是增加了不少配置，像刚才所提到的氛围灯，对于现款Model Y来说算是一个短板，可是这些无关痛痒的配置能否替代传统操作方式的明显改动呢？

不少用户反馈，大家对于特斯拉改动挡位操作方式很不理解，新款Model 3是通过屏幕来完成换挡，并且取消转向灯等拨杆，这意味着我们日常的驾驶习惯被完全颠覆。试想一下，当你停在路上想要启动，需要用伸出右手去点击屏幕调整挡位，这相比传统挡位设计要浪费一些时间，而想要打转向灯时需通过多功能方向盘左侧来控制，右侧则是控制雨刮器等配置，你觉得需要多久才能适应？所以我认为，现款Model Y保留常规换挡设计，反而是加分项。

（配图为新款Model 3）

（配图为现款Model Y）

另外就是现在购买现款Model Y可享受特斯拉提供的5年0利息购车金融方案，这也等于变相降价，对于原本预算不足想要特斯拉，又觉得后期经济压力较大的年轻用户来说可谓是“天上掉馅饼”。最后就是新款Model Y三电系统并无明显升级，智驾功能依旧是保持现状，所以为了后排液晶屏、环绕氛围灯以及增加座椅通风这些可能会有的可有可无的配置，值得吗？除非是新款价格会有变动，但这种概率应该不大，毕竟现款的价格已经到了一个低位区间。

总结：现款Model Y依旧是值得购买，毕竟这是一款没有明显短板的车型，续航里程与性能符合同级主流水准，功能配置应用和整体设计并不过时，正巧7月份还有免息政策可享受，没必要等新款上市再去决定怎么选，你们说呢？