大众旗下的迈腾和帕萨特这两台车作为“兄弟车型”，均来自MQB平台，无论是外观造型、内饰布局、空间表现、科技配置以及动力水平等方面的差距都非常小，不少朋友们在选择这两台车时会比较纠结，因为售价方面也十分相近，那么，小编就以迈腾 2024款 380TSI 尊贵版（指导价20.99万）以及帕萨特 2025款 PRO 380TSI 龙耀版（指导价19.99万）为例，来分析下这两台车各自的优缺点，该怎么选？

价格分析，这两台车在终端都有着一定的优惠幅度（地区不同，优惠幅度也不一样，具体请咨询当地4S店），迈腾 2024款 380TSI 尊贵版优惠后的裸车价格为18.99万元，而帕萨特 2025款 PRO 380TSI 龙耀版优惠后的裸车价格同样为18.99万元，价格方面保持了一致。

外观方面，迈腾的整体造型兼顾了商务与年轻感，前脸配备了分层式的进气格栅，并在格栅表面配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感。车身侧面富有一定的力量感，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，轮胎尺寸为225/55 R17。车辆尾部紧凑动感，贯穿式的尾灯造型是当下流行的设计元素，并在灯腔表面配备了贯穿式的镀铬饰条，拉伸了整个车尾的视觉宽度。

帕萨特的外观设计上半部分与迈腾相似，但是下半部分采用了“微笑式”的进气格栅造型，显得十分年轻时尚，车身侧面运用了流畅型的线条设计，显得较为动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，轮胎尺寸为245/45 R18。车辆尾部宽大厚实，同样采用了贯穿式的尾灯设计，只是内部的光源与迈腾不一样，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，迈腾采用了环抱式的设计布局，中控台上十分简约干净，车厢内采用了大量的软性材质以及皮质包覆，提升了一定的档次感，10.25英寸的全液晶仪表盘+12.9英寸的中控屏属于常规操作，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，并配备了高通骁龙8155车载智能芯片，能够保障车机系统的流畅度和响应速度，主被动安全功能和辅助驾驶层面非常丰富，像整套的主动安全预警系统、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能均有配备。

帕萨特的内饰布局与迈腾几乎是保持了一致，只是在一些细节处不一样，如果不告诉你车型名称，大部分消费者们应该很难分辨出来，中控台上同样采用了10.3英寸的全液晶仪表盘和12.9英寸的中控屏，搭载了MOS智慧车联系统，并配备了高通骁龙8155车载智能芯片，辅助驾驶层面的配备保持了一致，在主动安全方面要比迈腾少了前方交通穿行预警以及前方交通穿行制动功能，而在被动安全方面则是多出了后排侧安全气囊、主驾驶位前排膝部气囊、前排中央安全气囊以及胎压显示等功能。

空间表现，迈腾的车身长宽高分别为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm，帕萨特的车身尺寸为5006x1850x1489mm，轴距同为2871mm，两台车的第二排空间表现均十分出色，而帕萨特则是在前排座椅的舒适性会更为出色一些，配备了副驾座椅腰部调节、前排座椅加热功能以及主驾驶座椅记忆功能。

两台车均搭载的是大众品牌的DTJ型号发动机，排量为2.0T，进气形式为涡轮增压，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，同时，变速箱和驱动方式也都采用了相同的，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，采用的是前置前驱的驱动方式，这套动力水平十分强劲，变速箱反应较为积极，区别仅仅只在于迈腾的车身重量会稍微轻一些。

小编总结：经过以上对比分析得知，这两台车均保持了大众品牌该有的造车水准，因为均来自MQB平台，所以除了外观造型和底盘调校以外，其他方面的差异基本上算是微乎及微，迈腾沉稳大气的外观造型和稳定的行驶品质比较适合有一定商务接待需求的朋友们选择，而帕萨特时尚动感的外观造型会更吸引年轻消费者们的喜爱，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！