凭借华为、长安以及宁德时代三家强强联合，阿维塔的品牌调性还不错，目前2款车型的高端形象树立的还是挺好的，只是单一的纯电动的动力形式多少还是制约了销量，后续增程版已经在计划中，预计最快会在9月推出，另外，想要销量崛起，还是应该尽快推出售价更低一些的车型.

阿维塔07就是这样一台肩负走量的车型，定位中型SUV，尺寸和轴距都要比阿维塔11略小一些。

车长4825毫米，宽度为1980毫米，高度达到了1620毫米，轴距为2940毫米，对比阿维塔11，长度差了55毫米，宽度和高度都要略有优势，轴距短了35毫米，整体差距不大。

不过从侧面来看，明显阿维塔07要比阿维塔11显得更紧凑，尤其是C柱之后的部分要更加饱满，加上更高的车身高度，后排的垂直空间应该要更好一些，这点可以等上市之后来验证一下。

外形采用了AVATR 2.0设计理念打造，“未来美学 Future Elegance”设计风格相当个性，分体式大灯和上下两组LED日行灯，给了前脸很高的辨识度。

侧面拥有锋利的腰线和隆起的肩线，看上去充满力量感，配隐藏式门把手和低风阻轮毂，车尾造型简约，灯组细长醒目，车顶扰流板尺寸较大，看着比较张扬。

车内科技感很强，中控台分成上下两层，配有35.4英寸4K分辨率的一体式远端带鱼屏，两侧位置是电子后视镜屏幕，中间还有一块15.6英寸的悬浮式中控屏，内置HarmonyOS系统，方向盘样式简洁，仅提供2个滚轮，采用怀挡式换挡机构。

中控台提供氛围灯带，采用电子门把手，车内配备25扬声器英国之宝音响、双零重力座椅，提供加热、按摩和通风功能，支持一键零重力，另外支持加热和通风的远程启动、座椅礼让、观影等联动功能。

车内触手可及的地方基本上都用了软性材质包覆，甚至门板上的皮革都做了打孔处理，棕色/白色内饰配色很显档次，前排一体式运动座椅配有头枕音响，车顶位置提供全景天幕。

提供增程和纯电2种动力，增程版搭载1.5T增程器+电机组成的动力系统，其中增程器最大功率115千瓦，单电机版电机功率231千瓦，双电机版电机功率为前131后231千瓦，提供电动四驱，配39.05千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为230公里（两驱）和220公里（四驱）。

纯电版也有单电机和双电机2个版本，单电机最大功率252千瓦，双电机版前后电机功率分别为188和252千瓦。配宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650公里和610公里。

车顶配有瞭望塔式激光雷达，挡风玻璃位置还有感知摄像头，华为加持，新车预计会搭载最近的乾崑智驾ADS 3.0系统，支持全国无图高阶智驾。

媒体目前给予这台车的预测售价在25-35万元之间，个人觉得有增程版加持，另外纯电版本的续航里程也不算长，该车的售价应该不会太高，很大可能会在20-30万之间。

一方面是衔接阿维塔11，另一方面也要给阿维塔11的增程版让出一定的定价空间，最主要的是，就目前阿维塔的销量也不允许它定太高的售价，在跑量和格调之间，显然跑量更重要一些。