提及15万价位的国产SUV，很多消费者首先会想到比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C11等车型，不过，在它们之外，其实还有一些车型同样有着很强的实力，它们来自于大厂，产品力以及性能丝毫不差，拿来家用同样合适。

比如我们今天说的这台车，它来自于奇瑞，9月份才迎来正式上市，该车定位是一台中型SUV，起售价格12.98万元，与一众紧凑型SUV相当，它便是捷途山海L7。

前脸部分，捷途山海L7采用了封闭式前脸设计，贯穿式的灯带可以带来更醒目的视觉效果，大灯则是分体式，这在当下算是比较流行的设计，不过，在它身上多少能够看到一些理想家族的影子，这是被很多消费者所诟病的地方。

车身侧面线条流畅，两条平行的腰线从前至后呈上扬姿态，使得车身更为动感。尾部则是采用了贯穿式的灯组，灯腔内部有着点针状的灯带，在夜间点亮后有着不错的辨识度，下方保险杠处还设置了大尺寸的扰流板装饰，进一步的增加了车身的运动感。

来到车内，两块12.3英寸组成的联体式大屏十分醒目，其内部带有语音连续识别、双区域分区唤醒、Wi-Fi热点等功能，车机UI简洁明了，运动速度也十分流畅。在中央出风口下方，该车还单独留出了一整块的空调操控面板以及旋钮，对于一些年长的用户来说，不习惯语音操控，在开车时可以实现手动调节空调温度和风量，无形中让行驶变得更加安全。

在用料方面，捷途山海L7采用了上深下浅的配色，浅色部分均为皮质材料，搭配镀铬件装饰，营造出了不错的质感。值得一提的是，该车将电动座椅调节按键放置在了门板上，增加了豪华感的同时，操作起来也更为直观。

如前文所述，捷途山海L7定位是一台中型SUV，它的长宽高分别是4749*1900*1720mm，轴距为2745mm。与同价位车型所不同的是，该车不止有5座版，还提供了7座版车型供消费者选择。5座状态下，身高1米78的乘客坐进去还能有超过2拳的腿部空间，7座版本的第三排并不适合成年人长时间乘坐，只能作为应急使用，但是也让刚需用户多了一份选择。而且它的第二排座椅靠背可以实现25-41度的调节，坐垫还专门进行了加长，坐进去之后，坐垫可以支撑起整个大腿，舒适性还算过得去。

此外，这台车的储物空间来的也不差，它的第二排（7座版的二、三排）座椅按比例放倒后，与地台几乎可以形成一个纯平的台面，此时后备厢容积达到了1688L。当需要装载大件物品或者搬家时，它可以塞得下一台四门冰箱，对于喜欢钓鱼的车主来说，后备厢装进去各种钓箱、渔具也不在话下。

动力部分，捷途山海L7搭载了一套由1.5TGDI发动机+2挡DHT变速箱+电机组成的插电式混合动力系统，奇瑞的这台1.5T五代鲲鹏混动专用发动机的来头不小，它曾被评选为"中国心"十佳发动机，整机的热效率高达44.5%。

发动机的最大功率是115kW，峰值扭矩220N·m，电机功率则是199kW，峰值扭矩395N·m。它的CLTC纯电续航里程为120km，以我们日常上下班往返20公里路程来算的话，基本上可以做到使用一周不用充电，而当电池电量不足时，它的亏电油耗为5.18L/100km，与本田飞度这样的小型车相当。

实际开起来之后，它的起步有着一定的推背感，当中高速时，发动机会介入进来协同驱动车辆，对于驾驶员来说，这个过程几乎是感觉不到，整个切换过程很是丝滑，此时稍微深踩油门，车子便有着源源不断的动力输出。根据实测，这台车的零百加速时间也就在7秒多一点，实际的动力表现已经强过许多2.0T发动机了。

底盘部分，捷途山海L7采用了前麦弗逊后四连杆式的独立悬架组合，该车的整体调校走的是舒适取向，底盘可以对路面的颠簸起到不错的过滤效果，对于一台家用车来说这无可厚非。而在急速过弯时，它的悬架后段调校偏硬的特点就显现出来了，此时悬架可以将车身拉住，在底盘的调校方面，奇瑞显然也是下了功夫的。

总体来看，捷途山海L7作为一台家用SUV，它的空间、动力、经济性甚至是底盘表现都超出了预期，而12.98万的起售价格也算是合理，性价比优势比较明显。但是呢，正如文章开始时所讲的那样，许多消费者对这款车还是没有太多的了解，而且外观设计也不够讨喜，这导致了其上市两个月后月销量还未能超过3000辆。在我看来，捷途山海L7算是一台被低估的车型，如果你想要一台可以面面俱到的家用SUV，这台车其实倒是个不错的选择。