值得注意的是，哈弗哈弗大狗的中央扶手箱并没有像普通的硬派越野车那样为右侧，而是采用了前后对开的设计，这算得上是个不小的惊喜。此外，哈弗大狗的尾箱还拥有灵活的调节功能，能够满足不同场景和应用需求，这样的表现不仅能在城市SUV中傲视群雄，甚至与紧凑SUV的标杆车型汉兰达也不一样。此前消息显示，新车共提供手机无线充电、后排双USB接口、前后排座椅背袋等，此外还配有全景天窗、电动折叠踏板、自动空调等舒适性配置。在驾驶过程中，我发现哈弗哈弗大狗除了空间、外形方面的优秀表现外，它还拥有强劲的动力和丰富的智能安全配置。此外，新车中央通道进行了镂空的设计，提升了车内的储物空间。另一方面，哈弗哈弗大狗拥有37处储物空间，比普通SUV多达3倍，拿取物体触手可及，因而大受好评。此外，哈弗哈弗大狗拥有37处储物空间，比普通SUV多达3倍，拿取物体触手可及，因而大受好评，这也是其强大竞争力的体现。而说到哈弗大狗的储物空间，全车多达37处，对空间的利用较为灵活，能够满足用户随身物品随取随放的习惯。而对于很多二次购车的家庭来说，一款大空间高品质的车型自然是首选车型之一。除了前后排宽敞大空间带来的舒展性外，大家发现其NVH 表现很出色，普遍反应其噪声较小，车内很静谧。此前的实拍中，我对哈弗哈弗大狗的乘坐空间进行了体验，前、后排都表现不俗。在此我们也进行了一番实拍解析，哈弗哈弗大狗的乘坐空间和座椅的舒适度相当不错，坐在车内并不感觉到颠簸。空间表现上，哈弗哈弗大狗的表现也很优秀，后排地板中间隆起幅度很小，不会影响后排中间乘客乘坐舒适度，这一点值得称赞。而中央扶手前面的杯架采用了连体设计，进一步提升了内饰的实用性。而说到哈弗大狗的储物空间，全车多达37处，对空间的利用较为灵活，能够满足用户随身物品随取随放的习惯。值得一提的是，哈弗哈弗大狗的座椅还支持40:60比例放倒。而哈弗哈弗大狗的后排地台也没有因为凸起的造型而受到限制，并且还配备了出风口。另外，哈弗大狗的储物空间非常多，包括手机、卡片、钱包、文件夹等全都拥有着非常高的实用性。在储物空间方面，哈弗大狗也做的十分出色，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方。在驾驶哈弗大狗出行的旅途中，我发现它不止好看、好开，空间表现也让我称道，尤其是后排，坐在车内，腿部和头部的空间都很充裕，舒适性不言而喻。此外，哈弗大狗的尾箱还拥有灵活的调节功能，能够满足不同场景和应用需求，这样的表现不仅能在城市SUV中傲视群雄，甚至与紧凑SUV的标杆车型汉兰达也不一样。此次寻狗，哈弗大狗先锋队深入西北大漠，以宽敞的车内空间和澎湃的动力性能深得民心，同时也为杜壁的巡护做出了优化。在空间和乘坐舒适性方面，哈弗哈弗大狗的表现也很突出，而且它还采用了四驱系统和后桥差速锁，能够让哈弗哈弗大狗拥有更好的越野性能。而在空间表现上，哈弗哈弗大狗的表现也值得称道，座椅宽大厚实空间充裕，后排座椅还支持向前/后/角度调节，比同级别的不少车型更加实用。而说到哈弗大狗的储物空间，全车多达37处，对空间的利用较为灵活，能够满足用户随身物品随取随放的习惯。而且在前排座椅的中间也有一个扶手，并且可以前后调节，这算是一个小惊喜。在城市中，哈弗大狗的内部空间完全足够，用户可灵活应对城市内日常用车场景，是消费者最喜欢的座驾。