3月6日，比亚迪海鸥荣耀版正式上市，新车共提供3款车型，分别是305km活力版、305km自由版和405km飞翔版，售价分别为6.98万元、7.58万元和8.58万元。此次新车的主要变化是增加了北冰蓝外观配色和深海蓝内饰配色，配置、动力等方面与老款保持一致。作为参考，老款车型的售价区间为7.38万-8.98万元。

外观方面，比亚迪海鸥荣耀版继续采用“海洋美学”的设计理念，和造型圆润的海豚相比，海鸥的外观明显更加凌厉。前脸的线条基本都是直来直去，看不到什么弧度，这也和一众萌系设计的同级别车型形成了鲜明的反差。两侧头灯采用了多边形的设计，灯腔内部的斜杠设计看起来很有辨识度。新车前包围采用梯形设计，内部用黑色中网进行装饰，造型很有层次感。

车侧的设计比较简约，车顶线条比较平直，能够更好的保证后排乘员的头部空间，上扬腰线和侧裙线条营造出前低后高的俯冲感，配合黑色冰晶凝霜五辐式轮毂，给人一种很灵动的感觉。车身尺寸方面，海鸥荣耀版的长宽高为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米。

车尾部分，海鸥荣耀版的后窗上方配有小型扰流板，并且在扰流板的中央位置集成了高位刹车灯。尾灯采用了贯穿式设计，起到了拉伸尾部视觉宽度的效果。尾灯下方采用了大面积的留白，而后包围区域则使用了类似扩散器的设计，看起来很有运动感。

内饰方面，海鸥荣耀版使用了大量的曲线线条，看起来要更圆滑一些，车内配备了三辐式多功能方向盘、7英寸仪表和10.1英寸中控屏，并且搭载了DiLink车机系统，全系支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等常用功能。

座椅方面，新车依然是5门4座的座椅布局，仿皮材质的运动风格座椅造型比较年轻化，支持前后调节和靠背调节，只有顶配车型配备了驾驶位电动座椅，座椅功能比较单一。后排座椅仅支持整体放倒，所以在空间利用的灵活性方面稍差，不过座椅放倒后，后备厢的容积可以达到930L，对于日常出行来说还是够用的。

动力方面，新车继续搭载55kW的永磁同步前置电机，最大扭矩为135N·m，根据配置不同，分别匹配容量为30.08kWh和38.88kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别为305km和405km，并支持30千瓦或40千瓦直流快充。底盘方面，比亚迪海鸥采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。