手握15万预算，大家在选车时，难免会更倾向于这个级别的新能源车。并且到了这个价位，大家需要的可不仅仅是满足代步需求，更是追求出行的品质。最近查看造车新势力数据发现，零跑汽车无论从销量还是势头上都有着不错的表现，8月份零跑汽车全系交付达到30305台，创历史新高，是第三家月销破3万的造车新势力；这离不开零跑汽车走的亲民路线，使每一款产品都发挥出了主要作用。今天我们聊得零跑C01这台车定位一台中大型轿车。在能源方面有增程版以及纯电版本可以选择，本篇文章我们就以零跑C01 2024款 增程式 316 尊享版为例，来综合体验这款车型。

外观设计，零跑C01采用了全封闭式前脸设计，这一前卫元素与新能源汽车的环保理念不谋而合，进一步强化了车辆的未来感和科技感，两侧LED大灯组设计精妙，线条流畅且富有张力，与中央灯带无缝衔接，共同构成了独特的贯穿式前脸造型。

车身侧面采用溜背设计，车身线条柔和舒展，车窗采用黑色边框装饰，这台车采用了隐藏式门把手，有效降低风阻，同时还起到了提升了这台车外观科技感的作用，零跑C01配备19英寸轮圈，搭配在这台车上面尺寸恰好合适。零跑C01尾部造型比较简洁，可以看到尾灯采用一体贯穿式设计，尾灯采用全LED光源打造，当夜晚点亮后很有辨识度，尾部还有上翘的小鸭尾来增强这台车的运动感，尾部排气管采用隐藏式设计，整体尾部造型凸显了年轻运动感，

内饰设计采用了“T”字型布局设计打造，进入内饰映入眼帘的就是三块液晶屏幕，除了这三块液晶屏幕，其他几乎看不到任何实体按键，在中控台用料方面，零跑C01采用了大量软性材质包覆，包括车门内饰板上方也是采用了软性材质包覆，除了内饰用料厚道外，内饰做工品质也非常不错，首先来看这块全液晶仪表盘，这块全液晶仪表盘尺寸达到了10.25英寸，车辆一些基础信息都可以显示在这块全液晶仪表盘上面，

搭载的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，拥有7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达等感知硬件的协同配合，涵盖了车道偏离预警、主动刹车、L2 级别辅助驾驶系统等主动安全和辅助驾驶配置，并且像LCC车道居中辅助功能、LKA 车道保持辅助功能、自动泊车、窄道辅助、360°全景影像等智能驾驶辅助功能也比较齐全，在日常驾驶中有效的减轻了驾驶员的驾驶负担，提升安全属性。还拥有电动后尾门、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、行车记录仪、K歌功能、氛围灯等功能，配置上也是相当丰富。

乘坐方面：零跑C01全车座椅均采用仿皮材质包覆，前排座椅支持电动方式调节，前排座椅除了支持电动方式调节以外，像前排座椅加热以及前排座椅通风功能也是有所支持的，不过开启零跑C01前排座椅加热以及座椅通风功能并没有实体按键，需要在中控屏幕空调页面进行开启，主驾驶座椅还支持位置记忆功能，可以储存不同驾驶员位置，个人感觉这个功能用处并不是特别大，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余三拳左右，后排腿部空间还是非常充裕的。

动力方面：零跑C01搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，而电动机总扭矩可达到360N·m，这台车百公里加速时间仅为7.8秒，CLTC纯电续航里程可达到316公里，CLTC综合续航里程可达到1276公里。

在电动机的加持下，零跑C01动力输出反馈非常直接，轻踩加速踏板就能马上获得动力反馈，无论是红绿灯起步还是中途超车都能做到游刃有余，零跑C01其续航能力表现也非常不错，如果经常在市区代步，选择纯电模式即可，这台车纯电续航里程达到了316公里，完全是足够的，需要行驶短途高速，完全也没有任何问题。

总的来说，零跑C01的优势还是相当明显的，兼顾着时尚的外观、扎实的用料、丰富的配置、充裕的空间和强劲的动力系统，再有经济的用车成本，以及定位C级车却亲民的售价，都是这款车的亮点，整体还是比较值得推荐的。