社会在飞速发展的同时，各种建筑如春笋般崛起，河砂的价格不断上涨。
2013年，河砂单价约为15元/吨。
2023年，河砂单价约152.9元/吨。
虽然各地河砂单价略有不同，但这些年价格的确翻了很多倍，河砂之所以昂贵，是因为河砂是混凝土的主要成分之一，可以较大幅度提高混凝土的强度。
除了民用住宅外，但凡需要用到混凝土的工程，都对河砂有着非常巨大的需求，例如桥梁、道路或水利工程等。
既然是骨料填充物，沙漠这么多沙子，难道都不能用吗？
沙漠的沙子在漫长的风蚀作用下，颗粒大小相对较细，并且杂质较多，不利于提高混凝土质量，无法保证工程安全性。
山砂粗糙，富含黏土等杂质，海砂一直被海水冲刷，表面光滑圆润且富含盐分和其他杂质，而河砂大小颗粒均匀，杂质含量低，所以在加入混凝土的所有类别砂中，河砂是最优选择。
由于河砂的形成时间漫长，对人类而言，也可以看作是不可再生能源。
三峡大坝淤泥堆积严重，为什么不大力开采河砂？2000年，中国城镇化水平约36%。
2020年，全球城镇化水平约56.15%，而中国城镇化水平高达约65%，不得不赞叹，这些年国家的发展真是迅速，不过在大兴土木的同时，必然会消耗大量河砂。
全国有没有什么地方，还能开采大量河砂呢？
据《中国河流泥沙公报》显示，2021年三峡水库库区泥沙淤积量高达7160万吨，从2003年~2019年，三峡水库底部泥沙淤积量高达18亿吨。
在三峡大坝建成后，上游江水冲刷两岸时携带的泥沙，在经过水库时被拦截下来，久而久之，水库底部泥沙淤积量越来越多。
既然是优质河砂，为什么不让去三峡水库挖砂？三峡大坝在建造之前，就非常注重两岸自然生态环境，如果全面开放采砂，会有什么后果？鄱阳湖就是经典案例。
鄱阳湖年平均入湖砂量达1533万吨，在2001年出台禁止长江干流采砂活动后，大家将目光放在了鄱阳湖身上。
一时间，密密麻麻的采砂船驶入鄱阳湖，仅仅2005年~2006年采砂量高达就2.36亿m³，约占全国建筑用砂总需求9%！
短期肆意开采河砂，导致大量浅滩过早露出水面，举个例子，每年从春天到冬天，大家都会经历一个缓慢的变温过程，但如果一个月内从36℃突然降到-15℃，大量老百姓会因温度变化太快来不及适应而生病，鄱阳湖湿地也是如此。
生态环境破坏后，在此栖息的鸟类和鱼类数量会急剧减少，1980年鄱阳湖常见鱼类为122种，2010年，常见鱼类仅有84种。
可以想象一下，如果三峡全面开放采砂权限，大量采砂船在作业时，所产生的废料如何处理，例如废弃残渣，塑料垃圾以及其他生活用品等等，很多人会昧着良心直接丢在长江里，到时候好不容易治理好的生态环境，在短时间内会被破坏，并且被污染的水质会影响两岸居民的生活用水和农业灌溉用水，修复所需要的资金和时间等综合成本极其昂贵。
此外，河床大小不一的沙坑，不排除会引发漩涡和暗流，增加航运的危险性。
还有一点，其实三峡水库泥沙淤积量会降低蓄水能力这事，并没有大家想的这么严重，枯水期本来水库都不满，如果遇到汛期，因人为可提前预知，我们可以通过提前放水，让下游各大支流湖泊成为蓄水池，从而降低洪涝灾害。
科学清理淤泥汛期前，如果将水位调控至145米，当汛期来临时，流速较快的洪水本身就会冲走大量堆积的淤泥，汛期结束后，水库继续蓄水，抬高水位后进行发电。
这是一种科学合理的清理淤泥办法，并且我国一直在修复环境，要知道，不管长江还是黄河的泥沙，基本都来源于河流两岸，早些年的过度砍伐，导致两岸水土流失严重，特别是黄河，近些年，我们通过退耕还林，积极种植树木等办法，一直在努力修复自然环境。
2013年以前，三峡水库每年堆积的淤泥量基本都超过1亿吨，然而从2014年开始，数值下降到1亿吨以下，足以见得，从源头治理淤泥堆积的办法开始有了显著成效。
此外，我国不全面开放长江采砂，不等于不开采，据相关条例，只要能通过有关部门的审核，拿到采砂许可证的船舶是可以在长江采砂的，只不过标准很高，但也杜绝了开采乱象。
简而言之，三峡水库的调节功能具备卓越的清淤效果，并且国家从多方面入手治理，例如修复环境与合理采砂方面等，我们一直在科学合理的解决长江淤泥堆积问题。
