新能源车型，到了一定的级别，拼的就是智能化。当老牌汽车公司，和科技公司结合，又能碰撞出什么火花呢？吉利控股集团，基于全球领先的SEA浩瀚架构，百度集团用领先的智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力，两者结合，成就了极越汽车品牌。旗下的极越01，成为极越这个“汽车机器人”品牌，最具实力的技术上的体现。从整体智能化表现上，能看到超越标杆车型：特斯拉Model Y的地方。

极越01作为，这个“汽车机器人”品牌的首款车型，整车设计、生产、制造有吉利把控，人机交互、智驾辅助系统，有百度提供。基础的产品素质方面，并不会因为，它是一个新品牌的产品，而困扰众多消费者。值得一提的是，和众多传统车企、新势力们不同，极越品牌被赋予了“汽车机器人”的调性，让我们看到它是以，智能化作为主要的突破点。

当然，作为普通的消费者，不可能从技术层面，对一款车了解的更加透彻，只能从市面上关注度最高，又通俗易懂的切入点去了解。极越01直接用两点，让我们更轻易的了解它的智能化。首先，它是“全球第一台搭载8295智舱芯片量产车型”。智能座舱绝对有和特斯拉一决高低的能力，并且在一些细节上，拥有更好的表现。

但如今，新推出的三十万级以上车型，仍然以骁龙8155车机芯片，作为宣传卖点、全新奔驰E级也拿骁龙8259芯片，作为宣传卖点时，极越01以24.99万起售价，却也提供相同，也是市场最强的，车规级智能座舱芯片时，极越01这方面的优势，大家都能理解。人机交互界面，直接使用了达到35.6英寸，3D无界一体6K分辨率大屏，并且具备 ROBO矩阵调光技术，无论是使用功能，还是显示效果都有惊艳的表现。

智驾系统，极越01和其他国产新能源车型，却拥有不同的理念。它采用了和特斯拉相同的，纯视觉智驾技术路线，和更高价位的国产新能源车型，以激光雷达、视觉解决方案、毫米波雷达等鸡尾酒式方案不同，极越01对视觉解决方案更加的专一，用复杂的算法和通过对数据库的对比，达成和特斯拉视觉解决方案相同的智驾性能。

在乘坐空间和舒适性方面，极越01用4853mm车长、3000mm轴距，从硬件尺寸上，超越特斯拉Model Y，也以此提供了更宽适的乘坐空间。底盘系统体感感受，也和特斯拉Model Y偏硬的底盘调教不同，极越01的表现更偏向于舒适性，和中国消费者的特有需求相契合。

设计方面，每个人都有不同的审美，特斯拉Model Y和极越01都有自己的粉丝群体。但个人，更喜欢极越01的设计，它斩获2023红点奖、2023iF设计大奖等全球三大设计奖项，也验证了我的审美没有出错！