大众汽车最近几年在华发展并不算十分乐观。在过去的40年，大众一直是主导市场的品牌，具有明显的竞争优势，上汽大众和一汽-大众轮流称霸市场。40年来，大众在中国累计销量超过4000万台，这个记录目前暂时还没有任何一个车企可以打破。

当然最近几年，因为新能源市场的冲击，大众地位有所下降。尤其是2024年第一季度，新能源渗透率已经超过30%，不过这个和大众并没有太大关系，因为迄今为止，大众依然以燃油车为主导，大众在新能源市场的地位份额，远远不能和燃油车市场相比。当然作为深耕中国市场40年的资深品牌，大众对于中国市场的了解和把控也远非普通品牌可以比拟，在排名逐渐下滑、份额逐渐萎缩的背景下，大众也在默默打造下一代产品，渴望能够重新归来，再展雄心。

近日，大众中国官方发布了旗下全新概念车的预告图，新车将在4月24日北京车展开幕前夕正式亮相。值得注意的是，这款概念车保密度很高，正式宣布之前，坊间几乎没有流传关于这款概念车的消息，发布的预告图，也只是一个概念车轮廓。

不过大众还是对于这张草图概念车给出了一些官方信息：

第一，这款车型特点为“一款全新中国DNA概念车”，大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt表示“大众汽车的中国和德国团队仔细聆听中国用户的声音，并将他们的需求与我们的新DNA融合”。这就意味着这款车型充分考虑中国市场需求，为中国市场所打造，有着中国设计的特色基因，和之前拿来主义“全球车”有着明显区别。

第二，“这款概念车充分体现了大众汽车在智能网联时代的产品愿景”。这就意味着这款车型应该具有高度智能化和网联化特点，更适合时代需求。不过，大众并没有说明这款车型是新能源或者燃油车，这个重要信息或许要等到车展期间宣布。

从早前的设计草图和现在公布的预告图观察，这款全新车型具有流畅线条和未来风格，同时充满力量感，不同于目前大众的其他车系，会有比较强的运动感。

从一些设计细节观察，概念车身份似乎是一款SUV，不过车身低矮，使用了更多折线，同时具有俯冲式的引擎罩、犀利的轮拱和力量感十足的肩线腰线，流线型的车顶线条从前风挡一直延伸至C柱，又带来非常飘逸的造型。

总之，从预告图观察，新车颜值非常在线，当然想要一睹真容，要等到北京车展了。