2024年9月，墨西哥新轻型汽车销量超11.6万辆，为116,543 辆。同比下降 1.3%，表现和去年同期持平。 按年看，增长依然积极。2024年1-9月的销量超107万辆，达到1,077,637 辆。同比增长10.4%，增幅超过了一成。

有不少中国品牌在这个南美市场耕耘。表现最好的的是上汽旗下的名爵汽车。9月份销量达到了4823辆，排名保持在第七的位置。不过同比下跌6.8%，跌幅大于平均水平。江淮汽车排名上升1级，占在第14的位置。同比增长24.5%，增幅接近四分之一。

奇瑞和长城保持在前20榜单上。奇瑞虽然保持第18的排名，但是销量暴跌43.9%。长城则以1179辆的销量保持在第20的位置。

排名前7的品牌和8月份保持一致。本田和铃木互换了位置，本田排在了第10的位置。而铃木则跌幅前十榜单，排在第11位。

墨西哥市场的领头羊是日产。9月份销量同比下跌7%，市场份额回落到16.1%。这样的表现足以让日产依然以轻松的姿态站在冠军的位置上。

雪佛兰表现和行业持平。同比下跌1%。以15225辆的销量排名第二。排名第三到第六的品牌都录得了增长。大众，丰田和马自达的增幅还达到了双位数。

车型方面，名爵的MG5虽然录得21.4%的同比跌幅，但是依然保持在第10的位置。是唯一一款进入前十榜单的中国车。最好卖的车型依然是日产阳光，销量达到7,066辆，轻轻松松排在第一的位置。日产的NP300和玛驰也跻身前十榜单中。但是都有双位数跌幅。新款起亚 K3 排名第四，收到了墨西哥市场的追捧。