很多人对于领克品牌的认知就是年轻、潮玩。喜欢这个品牌的车友都是看重它们帅气的外观，运动的内饰，优良的驾控感受，以及不俗的动力性能。
再加上领克还是WTCR赛事三连冠得主，不少心里有一个赛车梦的车友都会选择这个品牌。
不过也有一部分车友对于领克车型是哪儿哪儿都喜欢，但最后是被油耗以及加95号油给劝退的。这部分车主其实也能理解，有一颗仗剑走天涯的心，但也不得不考虑油盐酱醋茶的生活。
所以领克01 EM-F版本来了，它的存在就是告诉你，性能与经济，是可以并存的。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
领克01 EM-F
从领克在2022年6月10号发布了这台新车后笔者就一直在关注着，毕竟现在油价上涨，部分车主又对纯电车没有信心，这样一来混动车型就成了他们最好的选择。
而从现在的大环境来看也的确如此，各类混动车型真就如雨后春笋一般层出不穷。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
外观方面领克01 EM-F与现款01车型没有太大的差别，除了进气格栅的设计有了些微精致设计之外，车头的整体变动不大。整体风格还是略显“厚实”，运动感和安全感还是很够的。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
改动较大的还是车尾的尾灯方面，由以往的老车灯换为现在的非常流行的贯穿式设计，从观感上来说，尾部的设计感还是上升了一个档次。
内饰的设计还是老样子，简洁大方，科技感不错，Nappa真皮+香氛也让整个内饰有了更多豪华的味道。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
车机方面搭载的芯片也是用上8155骁龙芯片，这在目前的汽车芯片上也是旗舰型了，实测下的确比领克的老一代车型流畅度快了许多，且在搭载的APP数量上也多了不少。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
竞技风格的运动座椅包裹性不错，对于腿部、腰部的支撑性较好。后排空间也还可以。虽说只有不到4米6的车身，但实测下，把前面2个座椅的位置均调至舒适位置（B柱之后），正常就坐第二排膝部距离也还有一拳有余。并且第二排还支持比例放倒，与后备箱相连下，整个车舱内的储物空间是十分充足的。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
不过，以上内容都不是重点！
领克01 EM-F的重点肯定还是要放在2个地方，一是动力系统，二是科技配置。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
首先动力方面，领克01 EM-F搭载的是最新EM智能电混系统，用的是双电机+DHE 1.5TD（热效率43.3%）+3挡混动变速DHT Pro，WLTC综合油耗为4.88L/100km，而且加的是92号汽油，保养周期为15000公里。
说真的，4.88的油耗，在领克的车身以前我是想也不敢想，毕竟笔者的领克油耗一直在9.4L左右徘徊（成都交通实在一言难尽），所以看到这款领克只能抬它一手领克中的省钱之最。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
不仅如此，在低油耗的背景下，领克01 EMF的WLTC综合续航里程达到了1031km，并且也还是支持弹射起步，百公里加速7.8S，也就是说不仅经济性足够，运动性能它也是保障了的。
不过这也是应有之义，毕竟领克品牌的定位就是年轻+运动，年轻人需要一辆足够省钱的车，但如果这个前提是丢掉其本有的运动，那么年轻人还买你领克干嘛，是吧。
除了足够经济外，这一次在领克01 EM-F上所搭载的科技配置也是足够丰富。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
7.4英寸的彩色HUD抬头显示+12.3+12.8的双大屏，整个内饰的科技感这其实就已经拉满了。
12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4颗环视+1颗前摄头+1颗驾驶员监测摄头+360度全景影像+180度底盘透视，这一套足够将一位驾驶小白变成一位驾驶本领不俗的老司机了。一句话，技能不够，科技来凑，你只管买车，开不走算我输。
*图片拍摄地：成都西物领克中心
同时，领克01 EM-F还支持APA自动泊车、打灯变道等 27 项辅助驾驶，底盘域、座舱域、智驾域、动力域均可OTA升级。
写在最后：
爱上一个品牌，爱上一辆车可能就是那么一瞬间。或许是因为它的运动、或许是因为它的颜值、又或许只是为了开上它那一脚地板油的温柔。
而在你买下它之前，你会去计较它的优缺，和其他车型对比优劣，最后定下它，一定是经过了深思熟虑的。领克01 EM-F，有品牌格调，有性能优势，有经济生活，还有不俗的驾驶乐趣。
领克01 EM-F已于今日上市确定价格：EM-F AM版本18.18万元，领享权益价为17.78万元；EM-F PM版本19.18万元，领享权益价为18.78万元；EM-F 晨曦版 20.38万元，领享权益价为19.98万元。须得注意的是领享权益价仅在本月月底前有效，还得抓紧时间。
或许你会觉得现在购买会有一定的风险，但如果你是真爱粉，买了第一批后，我相信一年后你会来感谢我，咱立帖为证。
