近几年，国内中大型纯电轿车市场日益繁荣。众多品牌推出自己的优秀产品，如极氪001和蔚来ET7等。而自主豪华品牌一汽红旗也推出了自己的首款中大型纯电轿车——红旗EH7。近期红旗EH7现身工信部最新公布的一批新车目录中，计划在11月份的广州车展亮相。

今年初，一汽红旗已经发布了新能源战略，有着全新的使命、全新的愿景和全新的发展理念，而红旗EH7就是新能源战略下的首款车型，新车进入市场后能否一炮而红，或对一汽红旗未来的新能源发展之路产生重要影响。

新能源车实力如何？

众所周知，自2018年1月8日发布“新红旗品牌战略”之后，一汽红旗凭借着独有的高端属性，逐步由高不可攀走进寻常百姓家，市场成绩也是持续攀升。今年10月一汽红旗零售销量也达到37200辆，同比增长28.5%。

如今在燃油豪华车市场中，一汽红旗已经有着较强的影响力，除了扛起销量大旗的红旗H5、红旗HS5以外，包括红旗H9、红旗HQ9，以及红旗H6、红旗HS3，均覆盖到不同价格、品类的细分市场，平均月销数万辆的成绩，成为仅次于BBA的豪华品牌。

面对智能电气化时代，一汽红旗也早早进行了大刀阔斧的自我变革，亮相了新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划，提出“All in”新能源，全域推动所有车型的电动化，并宣称技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

以目前的成绩来看，红旗E-HS3、红旗E-HS9和E-QM5均在各自细分市场占有一席之地，三款车型也在10月份助力一汽红旗的新能源车型销量突破10000辆，这份成绩在自主豪华品牌中实属不错。

激烈的市场竞争，使得一汽红旗在新能源车领域的布局力度有所加大，又计划推出纯电动轿车红旗EH7。这款车的出现不仅代表了红旗品牌在新能源领域的进一步探索和创新，也展现了一汽红旗品牌在电动车领域的转型和升级。

红旗EH7是红旗FMEs平台架构的第一辆新能源轿车，外观设计源自2023上海车展发布的红旗E001概念车，时尚且前卫，车内会配备一块一体式的“异形”双联屏，屏幕线条会跟随驾驶台的线条有起伏，展现出不错的豪华科技气息。而动力有单电机后驱和前后双电机四驱两个动力布局版本，百公里加速时间达到3.9秒，综合续航里程最高可达1000公里。

从综合产品力来看，红旗EH7在外观上取得了不少突破，内饰风格也焕然一新，甚至动力系统也展现出强劲的性能参数，未来只要最终定价合适，红旗EH7无疑是一款非常有吸引力的产品。

定价多少才合适？

红旗EH7车型可以说是红旗正式进军新能源车型的第一步，此前的红旗E-QM5车型更多是面向出行市场的。此次红旗还赋予了红旗EH7不少高级配置，例如更大尺寸的车身、高功率双置电机、800km的纯电续航以及换电平台均应用在了红旗EH7上，所以新车定位或许更会偏向中高端车型。

关于定价方面，有消息称，未来红旗EH7的售价可能在25万元左右，若情况属实，那么红旗EH7有着很高的性价比。纵观新能源车市场，25左右的纯电动轿车基本是中型车，包括海豹、小鹏P7等，而红旗EH7定位于中大型车，空间实用性就能比中级车更具优势。

当然，我们也不可忽视红旗EH7将面临的挑战，虽然电动车技术的发展日新月异，但市场的竞争也日趋激烈。国内外众多汽车制造商都在这个领域展开角逐，力图抢占先机。在这样的背景下，红旗EH7作为后来者，需要有足够的实力和策略来应对市场的挑战。在这个过程中，红旗需要充分发挥自己的品牌优势和技术实力，以独特的卖点赢得市场份额。

此外，红旗EH7还需要考虑如何提高售后服务水平。作为一种新兴的汽车类型，电动车对于售后服务的需求更高。从电池更换、充电设施建设到维修保养等环节，红旗都需要有完善的解决方案和服务保障，以便满足消费者的需求和期望。

结语：

正如此前燃油家族在阵容、销量上的快速壮大，一汽红旗拥有不错的执行力与号召力，旗下燃油车型能够在竞争激烈的市场环境下获得不少消费者青睐，相信红旗EH7也会延续燃油车业务的优势。

但是也需要注意，新能源车型高度依赖智能属性、品质保障及客户运营等方面的表现，一汽红旗的表现如何，也会左右消费者的选择。至于一汽红旗的新能源车型能否再创奇迹？红旗EH7能够创佳绩？或许在不久的将来便能找到答案。