日前，纳米01上市，新车共推出6款配置，售价区间为7.48-10.48万元。

朋友早就相中了纳米01，只等价格和配置出炉。看到纳米01提供了6款配置，她瞬间有点选择困难，于是便叫上我到店里，看着实车来选配置。

开始之前，先介绍一下纳米01的基本参数。纳米01的长宽高分别为4030*1810*1570mm，轴距为2660mm，采用短前后悬设计；标配了无框车门，这也是朋友相中它的主要原因，值得一提的是，纳米01采用了5座设计。

动力方面，纳米01标配一台布局在前轴的永磁同步电机，电机的参数为最大马力95匹，车速可达到140km/h。悬架结构为这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁。

作为一款纯电动车，纳米01提供了两种电池规格，电芯材质均为磷酸铁锂，容量分别为31.45kWh和42.3kWh，对应的CLTC工况续航里程分别为330km和430km，均支持快充和慢充。除了续航里程的不同，二者在功能上还有一个区别，那就是430km版支持外放电，而330km版不支持。

按照配置规格划分，纳米01共有四种配置类型，分别是Lite、Air、Plus和Max，其中330km对应前3种配置，430km对应后3种配置，组合起来就是6款配置。

我给小姐姐的选车建议是先确定续航里程，因为同配置的情况下，电池容量差价较大，Air版的差价为1万元，PLUS版的差价为1.1万元。小姐姐的用车场景只是城市代步，几乎不会进行长途驾驶，她也没有开车去露营的打算，所以选择了330km续航的版本。

配置就在Lite、Air和Plus这三款中选择，首先排除的是Lite，作为车系的低配，它缺少了一些刚需配置，比如车身稳定系统、倒车影像、中控大屏等，其中倒车影像的缺失劝退了小姐姐。虽然没有倒车影像，但它提供了车后的倒车雷达，对只在城市用车的老司机来说，也算够用。

在Air和Plus之间，小姐姐犹豫了很久。相比Lite，这两款配置已经不存在刚需配置的缺失，提供了12.8英寸的中控屏和内置的车联网系统，拥有倒车影像，座椅的材质也改为了皮质。但二者的区别也很明显，首先是差价为4千元，不算小。

配置的差距也不少，比如Plus版的轮胎为17寸，而Air版为16寸；Plus版有定速巡航，Air版没有，不过小姐姐也没什么机会跑高速，定速巡航也不怎么用得上；Plus版为电动隐藏式门把手，且有无钥匙进入，Air版为传统门把手，且没有无钥匙进入；Plus版为LED远近光灯还有自动头灯，而Air版为卤素灯没有自动头灯；PLUS版有后视镜加热，Air版则没有；PLUS版的方向盘为皮质，而Air版为塑料；另外，PLUS还有32色车内氛围灯，Air则没有。

最后，小姐姐选择了Plus版，因为她认为隐藏式门把手和无框车门更配，再加上17寸的轮圈会让车身看起来更协调。

接着，我们来聊聊Max版，它也是430km版的专属，与同样续航的PLUS版相比，它的价格多了7千元，多出的配置数量不算多，主要就是L2级智能驾驶、自动泊车和遥控泊车、360全景影像带透明底盘、自适应远近光以及自动空调等。

其中L2级智能驾驶适用的场景是高速，适合比较频繁跑高速的用户；自动泊车和遥控泊车以及360全景影像比较适合新手或车感不太好的用户。

最后说说

虽然有6款配置，但要选出一款适合自己的并不复杂。如果只是简单的城市代步，我个人认为低配的Lite版就足够了，因为在城市中行车并不会用到太多配置。高一个级别的Air版则会让人安心一些，因为它提供了智能车机，安全配置也齐全。PLUS版则可以实现品质用车的需求，如果预算不那么紧张，PLUS版会让用车体验更好一些。Max版虽然是完全体，但只适合少部分人，他们需要在城市用车的基础上兼顾长途出行。

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