戴高乐号航母是法国现役唯一一艘航母，该航母排水量4万吨出头，最多可携带40余架各型飞机。由于该舰采用了核动力系统，同时还设有2部从美国采购而来的C-13蒸汽弹射器，具备了弹射E-2C固定翼预警机并让阵风M舰载机满载起飞的能力，使得它的综合作战性能强于一般国家同等吨位的航母。

优点明显，缺陷也同样明显。由于其中1部弹射器设置在了斜甲板，在回收战机时不可使用，所以戴高乐号航母战时最多只能保证1部弹射器随时能够使用，这直接降低了它的出动效率，即便是有强悍的舰载机和预警机，也使得戴高乐号航母“有力使不出”。而同样的设计弊端还包括了动力系统，从核潜艇上移植而来的核动力系统最多只能让戴高乐号航母跑出25节的最大速度，所以该航母不具备高速作战的能力，很容易被追兵堵住退路。

考虑到戴高乐号航母设计弊端太多，法国早早的启动了下一代航母的设计。新航母的排水量进一步增加，达到了7.5万吨的水平。舰载机方面，下一代航母能够操作30余架各式飞机，相较于戴高乐号航母虽然有所减少，但是这并不是技术退步，而是出于多用途战术需求的情况下，所做出的妥协。相似情况还表现在辽宁舰上，辽宁舰排水量6万吨级，但是只能携带30余架各式飞机，根源就在于它在苏俄时代的定位是“载机巡洋舰”，舰载机只是辅助，重要的是导弹，包括的船体空间，为导弹的安装做出了妥协。

由于新一代航母目前还处于设计中，所以很多技术性能还没有流出，但从法国海军披露的CG图来看，该航母的外观抄袭了英国航母“双舰岛”的设计，排水量也接近。但是该航母的设计还是沿袭了戴高乐号航母的风格，也就是正斜各设置一部弹射器，主要舰载机还是E-2和阵风M。考虑到法国海军现役的E-2C到时已经老化和落后，所以新E-2应该会达到E-2D乃至更高标准。

不过，始终无法回避的问题是，法国海军新一代航母要想建造的话，工业设备必须从中国采购，像巨型龙门吊，这款设备目前全球范围内只有中国才具备研发生产的能力，美国和英国的航母在建造时，也都是使用着中国龙门吊。而且，其它方面的工业设备也同样是如此，这就使得法国这艘航母在届时建造时，必须增添额外的设备采购费用，这会直接增加该舰的建造成本。

眼下，全球技术设备都向着多元化的方向迈进，欧洲传统的“技术封锁”政策也证明，它们并不是在保护自己的“先进技术”外泄，而是另一种形式的“闭关锁国”。更为可怕的是，这种闭关锁国不是一个国家，而是一大片跟着锁。