2月13日，受邀参加“e启聊聊CTB”比亚迪e平台3.0分享会，比亚迪的工程师给西安朋友近距离分享比亚迪e平台3.0的优势以及今后发展，让我更深层次的了解了e平台3.0。目前，比亚迪作为新能源汽车的领头羊，在行业内有着先进的技术和宝贵的经验，接下来我和大家简单聊聊比亚迪e平台3.0。

比亚迪e平台已经有20年技术沉淀，经历了1.0时代的从无到有和2.0时代的系统突破，拥有了300玩新能源用户，目前最先进的是3.0，属于纯电专属平台。3.0平台是比亚迪历时5年，耗资百亿推出了纯电整车架构平台，与1.0和2.0不同的是，3.0是全面整车架构开发，突破电动车的性能短板，让电动车彻底释放潜力。

众所周知，e平台3.0不仅能打造一款有极致体验的车型，也能孵化各种尺寸的智能电动汽车，从A级车到D级车，全面覆盖。目前，基于e平台3.0已有三款产品上市，未来还将在多个品牌陆续推出新车型，以满足更多用户需求。e平台有哪些优势？

智能

智能是目前新能源汽车离不开的话题，智能汽车不单单像智能手机那么简单，也不只是一块智能大屏那么容易，比亚迪e平台3.0的智能汽车的终极形态是解放驾驶者双手，辅助驾驶者与乘员，规避潜在道路或行驶风险，实现“无死角”的安全自动驾驶。换句话说，在安全的前提下，从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力，提升智能驾驶体验。

e平台3.0的智能域是由四个高度集成的域控制器实时协同控制，包括智能车控域、智能动力域、智能驾驶域和智能座舱域。在软实力方面，车控操作系统搭载BYD OS，成为硬件与用户沟通的桥梁，打造一流的智能汽车平台。值得一提的是，e平台3.0还预留了各类自动驾驶的硬件接口，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案，定制个性化出行体验。

高效

目前来说，纯电动汽车可能存在续航焦虑问题，那么，e平台3.0是如何解决这些问题的？e平台 3.0 的开发逻辑将能源效率的思考，上升到整车系统层级的融合创新，构建了涵盖整车、系统到零部件的全层级高效设计开发体系，打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界，致力于提升整车资源有效利用效率，让电动车能力更强大，整车的能耗更低，续航更长，空间更大。

这里就要说说e平台3.0的高效八合一电动力总成，八合一电动力总成是比亚迪独立自主开发，全球首款量产的纯电动力系统总成，总成集成了驱动总成（电机和变速器）、电机控制器、PDU（电源分配单元）、DC-DC、OBC、VCU、BMS，通过功能模块的系统高度集成，达到提高空间利用率、减轻重量等目的，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。电机峰值功率270kW，峰值扭矩360N•m，最大转速可实现16000r/min，但系统噪音低于76dB。功率密度可提升20%，综合工况效率高达89%。

最重要的是，在e平台3.0上，比亚迪将首次采用永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构：加速工况，双电机同时发力；稳定行驶工况，异步电机断开，仅永磁同步电机工作，既能实现四驱的动力，又能实现近于两驱的能耗。

安全

安全方面是比亚迪一直重视的方面，除了设计上安全，还有电池方面的安全。e平台3.0搭载刀片电池，刀片电池采用高安全磷酸铁锂化学体系，电池包通过电芯与托盘、上盖进行粘连，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，可承受50吨重卡碾压极端测试。

比亚迪刀片电池在强度、续航、寿命、功率等方面均有强大的优势。 e平台3.0是整车物理架构的升级，并且将刀片电池和整个车身融为一体，打造出纯电专属的传力路径，让整车刚性达到顶级燃油车都很难达到的强度，即CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术。在安全方面严守把关，保障用户用车安全。

另外，在分享会上还得到一个消息，比亚迪首创高电压电驱升压充电架构，同时兼顾高低电压充电桩，充分利用国际电流上限，实现宽域恒功率充电，做到快充不挑桩，充电5分钟，续航300里。e平台3.0致力于孵化让用户可以“闭眼买、放心开”的智能电动车，比亚迪未来可期，Build Your Dreams！