美系M2中型坦克，战斗权重为1.3，在更新1.45“钢铁将军”中引入。

1936年5月19日，军备委员会启动了中型坦克T5计划，旨在为美国陆军制造一辆中型坦克，Rock Island Arsenal接手这个项目。为了节省时间和资金，同时使结构标准化，选择在现有M2轻型坦克及其部件的基础上开发。第一辆原型车于1938年2月在阿伯丁试验场准备好进行试验，结果表明，动力总成无法应对超过15吨的战斗重量，坦克的正面防弹装甲需要升级。1939年春天，发动机被350马力的径向Wright R973所取代，有更好的角度安装前车体板，并将一对机枪移到右侧，但仍然使用垂直涡壳弹簧悬架（VVSS）。该坦克正准备全面生产，并被美国陆军命名为M2中型坦克。

1940年，政府订购了1000辆这样的坦克，由克莱斯勒制造，但德国在法国战役中的成功表明，M2中型坦克的设计已经过时，因此订单改为在M2开始生产之前生产1000辆M3 李。在此期间，M2中型坦克已生产了18辆，最后决定用于在各州训练坦克乘员。作为美国阵容中的第一款中型坦克，其具有一些将成为美国地面部队主要装备的特性：第一种是斜面前装甲，尽管底部厚度只有28.5毫米，但总的正面有效装甲为40毫米；第二种是操控性和机动性，其重量分布和速度与后继产品相当。

M2中型坦克安装的机枪数量被认为是过多的，共有九门，两门在炮塔上，四门在车体舷窗上，两门固定在前车体上，还有一门同轴机枪。其多机枪的原因是美国陆军步兵在战争中相信机枪是支援攻击的主要武器，而其37毫米的M3加农炮仅用在对付敌方坦克，且通常可以击穿当时大多数的坦克装甲。M2中型坦克正面装甲的一个显著弱点是驾驶员舱门，因为它的倾斜角度约为15度，不仅如此，在这个位置被击中通常会导致中心的驾驶员和指挥官被击倒，这将使M2的机动性和火力丧失。

尽管该坦克似乎对六名乘员来说很狭窄，但他们实际上彼此相距甚远。常规的AP射击必须精确的击中一条线上的每个座位，才能将他们全部击倒。然而，如果一发足够的APHE子弹从前方或侧面穿透，就可能会解决该车的大部分乘员，并使其失去战斗力。当弹药储存在车体侧面的后第二和第三转向架悬架之间时，该区域被击中后可能会引爆弹药，从而引爆坦克，所以备弹不要过多。