通用汽车下令供应商：2027年前彻底切断中国供应链 2025年11月13日 – 据知情人士透露，美国汽车巨头通用汽车（General Motors）正悄然向数千家供应商发出指令，要求其停止从中国采购原材料和零部件，并计划在2027年底前实现部分供应商完全退出中国市场。这一举措标志着底特律汽车业的一次重大战略转向，旨在应对日益加剧的地缘政治和供应链风险。在关税壁垒、稀土资源短缺以及芯片供应动荡的背景下，通用汽车高管将此举描述为“增强韧性”的关键一步。这与前总统特朗普时期的贸易争端一脉相承，也反映出美国两党对华政策趋于一致的冷峻态势。首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）及其采购主管希尔潘·阿明（Shilpan Amin）反复强调，应优先在汽车制造基地附近采购零部件，以牺牲短期低成本换取更强的供应链控制力。然而，这一转型并非一帆风顺。供应商们正争相囤积库存，以缓冲潜在中断，但拆解与中国供应商长达数十年的合作关系绝非易事——既耗时费力，又成本高企。中国在电子元件、照明系统乃至电池材料等领域的主导地位，让这一过程充满挑战。汽车行业正进入“紧急应对模式”。特朗普政府可能的关税加码，以及中国对关键矿产的出口限制，正迫使全球车企重新审视供应链布局。业内人士指出，此类举措虽能降低对单一市场的依赖，但也可能推高整体生产成本，并加剧全球汽车价格上涨的压力。“韧性已成为新常态，”一位不愿具名的供应链专家表示，“但在中美摩擦持续的当下，这场变革注定充满阵痛。”通用汽车发言人拒绝置评，但路透社此前报道显示，该公司已在北美和欧洲加速本地化采购，以减少对亚洲供应链的敞口。（来源：路透社）
