不久前，各大汽车品牌在国内的总销量榜单出炉，根据数据不难看出，受大环境因素影响，2022年绝对是各大车企最“节衣缩食”的一年。相较于往年，不少合资品牌的销量都出现了大幅缩水，但与此同时，我们的自主品牌正在蒸蒸日上，在榜单的前十名中，共有四家自主品牌上榜。

第一名：大众

作为国内最负盛名的合资品牌，大众集团在国内建立了南北两个阵营，旗下车型的覆盖面极广，其中上汽大众的朗逸、帕萨特、途观L等车型销量表现可圈可点，而一汽大众的速腾、迈腾、高尔夫、探岳等车型也都在各自的细分领域取得了不俗的“战绩”。值得一提的是，作为最早一批进军电气化领域的传统车企，大众的ID.4和ID.6系列销量也尚为可观，虽说没法和造车新势力相提并论，但也算得上传统品牌里的佼佼者。

第二名：丰田

在2022年，丰田在国内的销量为186万辆，相较于2021年出现了轻微的下滑。就丰田的总体情况来看，轿车依然是主力军，除了各位熟知的卡罗拉、雷凌、凯美瑞等车型外，像威驰、致炫、致享、亚洲龙等车型也都榜上有名。而在SUV领域，在2022年12月份的销量榜中，威兰达、汉兰达和RAV4荣放都冲进了前十名，值得一提的是，名不见经传的C-HR也拿出了亮眼表现。在MPV领域，赛那在不加价之后，也出现了回暖迹象。

第三名：比亚迪

比亚迪超越本田成为“探花”完全在意料之中，纵观近一年的销量榜，比亚迪多款车型都是绝对的“大热门”。而且比亚迪的优势在于车型覆盖面广、插混车型技术优势、高性价比等。对于预算有限的普通家庭来说，秦PLUS和元PLUS都是不错的选择，而在中高端领域，比亚迪汉和唐也都拥有强劲势头。除了王朝系列，比亚迪新增的海洋系列同样备受消费者认可，海豹、海豚同样有着不俗的销量。

第四名：本田

本田的表现在2022年中规中矩，相比于大众和丰田，本田的“双车”战略取得的成效并不算特别理想。当然，传统的知名车型飞度、思域、雅阁、CR-V等都拥有着不俗的销量。而后推出的享域、型格、ZR-V致在都表现平平。此外，冠道和UR-V的销量也出现了下滑，其竞争力与途观L、汉兰达相比已经大不如前。

第五名：长安

长安品牌最近几年的表现堪称车圈“黑马”，相比于其他自主品牌，长安车型在价格上依然非常有优势。其中CS系列绝对是首要功臣。像CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS等车型都是销量榜单上的常客。此外，推出不久的UNI-V车型也凭借着时尚动感的造型赢得了年轻消费者的青睐。

第六名：吉利

在有了和沃尔沃联合打造的CMA架构之后，吉利的品质感更上一层楼，例如以CMA架构打造的星瑞、星越L都销量可观，除了架构上的优势，在配置与用料上，吉利也很舍得下本儿，像星瑞、星越L，十几万的价格，全系标配2.0T发动机，而像帝豪、博越等主打性价比的车型，也都拿出了亮眼表现。

第七名：奇瑞

作为标榜“技术控”的品牌，奇瑞与长安一样，也是高性价之选，当然，奇瑞最大的不足可能就是车型的设计感差点火候，或许是成本都用于技术研发，或许是审美的另类，总而言之，奇瑞脚踏实地的性格也受到不少普通家庭用户的青睐。当然，如果奇瑞的设计能更进一步的话，想必可以吸引更多年轻客户。

第八名：日产

日产这几年在国内市场出现了明显退步，核心原因就是旗下车型相对单一，目前能拿得出手的就是轩逸和天籁，此外，在自主品牌高性价比SUV的不断冲击下，逍客的销量也不尽如人意。而曾经的“大咖”奇骏在换装三缸机后，消费者也不买账了，即使后期推出四缸经典版，仍难掩颓势。

第九名：宝马

身为豪华品牌，宝马能冲进榜单前十足见大家对于该品牌的认可。像3系、X3这些走量车型在2022年都取得了较高的销量。此外，在将宝马X5 国产加长后，价格比进口版更有优势，也让其分食了一部分Q7和GLE的市场。

第十名：奔驰

虽说价格是BBA中最贵的，但奔驰的“三叉星徽”仍然散发着独特的魅力。从全新一代C级的市场表现就可以看出，奔驰正在逐步与对手拉开差距。

而2022年销量不及宝马，一部分原因就是E级和GLC都面临大换代，消费者在持币观望，而在今年，这两款车型完成换代后，其总体销量大概率会超越宝马。