前段时间捷途在福州开了年中商务年会，这几日轮到奇瑞了，借助瑞虎8L在成都上市的契机，直接就在上市发布会第二天就重新布置了会场，快马加鞭的开了年中商务年会，而在发布会现场，可以这么说，下半年有望推出的车型悉数亮相，而在发布会现场其实还出现了一张图，仔细对比了一下，目前除了新款艾瑞泽8还待字闺中外，其它的车型全部在现场亮相。

下半年的新品布局已经完全呈现在上图中了，当然了图片看得不是非常清楚，没事！我这放大之后看清楚了全部，主力销售车型计划采用6+6布局，也就是六款燃油车型和6款新能源车型，基本都是一一对应的，当然有出入是在所难免的事，六款燃油车分别是瑞虎8L、瑞虎8Plus、瑞虎9MY、瑞虎7MY、探索06MY、艾瑞泽8MY。

而新能源版则是探索06C-DM、瑞虎9C-DM、瑞虎8C-DM、瑞虎7C-DM、艾瑞泽8C-DM和探索06MY C-DM六款车型。

瑞虎8L在年会前一日正式发布上市，起步价是12.99万元引爆市场，关键全系都是2.0T版的，而这事还没算完，下一步就轮到新款瑞虎8Plus了，该车目前已在年会现场展示，当然有在此前的北京车展和新车准入目录中现身，同样没什么神秘感可言，并且计划采用两种前脸造型，一款是分体式大灯的版本（也是关注度最高的一个版本）和非分体式大灯的版本。

由于瑞虎8L的插电混动版命名为风云T9，因此在瑞虎体系里也就没了插混版的身影，反倒是原先规划的风云T8被砍掉了，直接就准备推出瑞虎8C-DM版，两个月前就已在目录中现身，和规划中的风云T8前脸一模一样，仔细看封闭式格栅的类型，是不是感觉很眼熟？和新款瑞虎7Plus插电混动版的格栅风格类似（也与出口版的瑞虎9插混版的一致）。

瑞虎9MY就是展会现场的2025款瑞虎9，和现在销售的版本相比，主要的改变就是前年格栅尺寸加大，并且采用了密集的直瀑镀铬竖条，类似竖琴的那种密度，并且雾灯框那块也做了适当的修改，豪华感增强，其它的倒是没什么变化。

至于瑞虎9C-DM四个月前现身目录，和普通燃油版没有任何的差异，现在唯一的疑惑点就是正式上市的时候，前脸是否按照2025款燃油版的造型来改进，这一点没有得到明确的答案，而且仔细看第一张PPT图中有一个细节，燃油版是用了MY的后缀，而插混版没有出现MY的字眼，因此很大概率还是老款前脸直接用上。

瑞虎7MY就是2025款瑞虎7Plus，没什么疑问，和之前海外展示版唯一的不同就是没有出现雾灯，而雾灯那块用了密集的镀铬横条状的装饰板给覆盖了，同样的瑞虎7C-DM版也没有出现MY的字眼，因此新能源版是否按照新款来做真不好说，关键就是有车友还真就见到了一款奇怪的瑞虎7测试车（但是没有拍摄下来），前脸类似风云系列，但是车厢部分还是老款的，不排除就是瑞虎7C-DM版抑或是风云T7的版本？有点晕圈。

至于探索06MY，同样没悬念了，展示现场“掩人耳目”用上了瑞虎7运动版的命名，其实并非如此，目录申报图已经证实就是此前拍摄的探索06Pro版。

更有意思的则是当时分析这款Pro版车型是否也有插混版车型？竟然得到了证实，还真有，并且特意用上了探索06 MY C-DM来标注，看这架势要和探索06C-DM同台销售。

顺带放一个，有人拍摄的探索06Pro版的内饰，果然与前期预判的相符了，就是改一下副仪表台的造型完事。

至于还未亮相的艾瑞泽8MY，目前已有实车亮相，风格上有些接近新款瑞虎8Plus，有人说接近老款奥迪A4L，还真别说，有这么点意思，不过这次最为意外的是艾瑞泽8C-DM的出现，同样没有出现MY这两个字母，难不成风云A8的第一版造型直接下放变身为艾瑞泽8C-DM？而新款前脸改个封闭式格栅做成全新风云A8？脑瓜子嗡嗡滴，还是等实车揭晓答案吧！