兵马未动，粮草先行。在古往今来的所有战争中，粮草都占据着无与伦比的重要性，而在古代运输技术落后的条件下，粮草的运输就成了至关重要又非常艰难的一项任务。而在战争频发的三国时期，诸葛亮发明了一种运输工具，这个工具在当时可谓战功赫赫、出奇制胜，付出了犬马之劳，这就是历史上著名的“木牛流马”。诸葛亮就是利用“木牛流马”运粮，通过了古人望而却步的栈道，把粮食运到前线，与曹操交战。

这个“木牛流马”可不简单，它的载重量是“一岁粮”，也就是说他能运输一个士兵一年的口粮，大概也就是现在的四百斤以上；载重量得人心了，这速度也是非常给力：“特行者数十里，群行二十里”，也就是说它单独行走时可以行驶数十里，成群结队时可以行驶二十里，能够为大规模的军事行动提供充足的粮草保障。在这之前，行军打仗的粮草运输一直需要士兵背负沉甸甸的粮草长途跋涉，耗费人力物力财力和速度，给行军队伍的出行造成了很大的负担和困扰，而“木牛流马”问世后，极大解决了打仗后备粮草的难题，还降低了因运输粮草而导致的人员伤亡，为蜀国十万大军提供粮食，立下了汗马功劳。

据各种文献记载，我们大概可以想象出“木牛流马”的样子：它是一种人力推动的四轮车，“木牛流马”腹部是方形的，头部是弯曲的，每天走二十里，推的那个人不会觉得疲劳。木牛流马适合不同规模的运输需求。木牛载重量大，适合大规模的物资运输，而流马相对轻巧，更适用于复杂地形中的灵活运输，在一些小规模的运输任务中发挥着重要作用。两者配合起来使用能够起到很不错的效果。在某次战役中，正是依靠木牛流马的高效运输，蜀汉军队得以在敌境坚持数月，其出色的载重能力和适应复杂地形的能力，使得蜀汉在粮草运输方面具备了一定的优势，有效地保障了军队的后勤供应。

还有人说诸葛亮死前将所有木牛流马毁掉了，因为他考虑到这个东西发展下去会提高战争的效率，造成社会的继续动乱，而他不愿意看见战争频发、人人相残的局面，所以死前才将“木牛流马”全部毁掉。这种说法显然主观性过于强，缺乏历史考虑和可靠的依据，所以木牛流马的失传，目前依然是一个未解之谜。