长安马自达
存量竞争时代，
首要需关怀好用户
付
远
洪
长安马自达汽车有限公司
执行副总裁
MAZDA
特色精品战略
产品不多、款款都精品，“特色精品战略”之下的长安马自达渐入佳境，逐步迎来属于品牌的美好时光。4月16日，长安马自达Mazda CX-8领衔，第二代Mazda CX-5与Mazda3 Axela昂克赛拉亮相展台，以独具东方美学韵味的“魂动设计”和“创驰蓝天”科技为到场观众奉献了一场感官的盛宴。
不过，今年车市整体颓势继续，也向汽车厂商经营把控能力发起了挑战，长安马自达将怎样应对和自处？2019上海车展上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生接受了本报的专访，透露了长安马自达在车市特殊时期的布局和战略。
不过，今年车市整体颓势继续，也向汽车厂商经营把控能力发起了挑战，长安马自达将怎样应对和自处？2019上海车展上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生接受了本报的专访，透露了长安马自达在车市特殊时期的布局和战略。
付远洪先生坦诚，当下不论主机厂还是经销商，压力非常大，现在最重要的是“活下去”。在市场存量时代，企业在战略层面和营销层面，无非是要做好几件事：
首先，经营关爱好用户。用户是车企安身立命之本，越是在市场严峻时，越是要去拉近和用户之间的距离，减少双方沟通的成本。一直以来，长安马自达在用户关怀上持续地做了很多，包括用户关怀系统的升级、会员系统的升级，现在，在利用数字化的手段为营销赋能。
其次，当然就是要继续要做好产品。想要关怀好用户，产品是最根本的。长安马自达不断地践行着这个理念。马自达一直以来非常重视中国市场，今年下半年，马自达第七世代产品将引入中国，包括了魂动外观、操控性能、创驰蓝天技术的升级。
第三，继续深化对产品价值的传播。在移动互联网的时代、大数据时代，“好酒也怕巷子深”，长安马自达要要坚持价值营销，把产品的优越性传递给市场和用户，让品牌力逐步得到提升。
对于目前普遍存在的经销商困境，外界非常关心长安马自达有什么良策。付远洪先生表示，去年，中国汽车流通协会的经销商满意度调研，长安马自达排在第一阵营，说明经销商对主机厂基本还是比较满意。其实，厂家一直很重视经销商的生存能力、销售能力、盈利能力的提升，目前，长安马自达经销商的盈利面，相对行业来说还是领先。
目前的激烈竞争，并非常态，需要厂家和经销商齐心协力、共同应对。这个时候，可能赚多赚少都不重要了，重要的是活下来，最好是可以活得比竞争对手更好。厂家会努力让经销商从车型保值率、售前售后服务等方面提升，得以保持一个正常的运营态势。
日本三排座SUV细分市场销量冠军——大7座SUV Mazda CX-8，去年底引入国内后，更是吸引了一众精英家庭，这样一款有实力进入一线阵营的精品车，将如何被广泛地认知？
对此，付远洪先生非常有信心，他介绍，CX-8是马自达专门为日本和中国市场打造的产品，外观灵动运动，空间和轴距也不输于同级车型——轴距长达2.93米，整体车长接近5米；驾驶性能也是非常不错，能带来“人马一体”的愉悦驾控感。接下来，长安马自达要做的，是将它的魅力传达出去，肩负起整个马自达品牌形象提升的重任。
市场下行，方显英雄本色。有过硬的产品本质、健康的经销商体系以及稳健的应对策略，长越过冬天，长安马自达会更强壮。
